*

Agencia Uruguaya de Noticias
Loading
con firma
Mauricio Zieleniec Mauricio Zieleniec
1 de Mayo, la clase obrera se fue al paraíso
Felipe Sierra Felipe Sierra
El instinto biológico de enseñar
William Marino William Marino
Presidente y Fuerza Política
Esteban Valenti Esteban Valenti
Mi opinión sobre Fernández Huidobro
Eduardo Vaz Eduardo Vaz
¿Será cuestión del nombre?
Thays Peñalver Thays Peñalver
Los Presidentes Ricos y… La Herencia de Chávez
Aureliano Rodríguez Larreta Aureliano Rodríguez Larreta
Cuchillo de Palo: Gernika
Carlos Garramón Carlos Garramón
Dos concepciones políticas sustancialmente diferentes: populismo e izquierda democrática
Jorge Ángel Pérez Jorge Ángel Pérez
Las Dicotomías de Aleida Guevara March
Carlos Wuhl Carlos Wuhl
Primer turno de la presidencial en Francia. 3 constataciónes para un Resultado
Edgardo Sandoya Edgardo Sandoya
El resultado del tratamiento no es blanco o negro
Rubens Stagno Rubens Stagno
Sin viento de cola
Pablo Mieres Pablo Mieres
Derogación de abuso de funciones, encerrados en su burbuja
Ana Jerozolimski Ana Jerozolimski
En Iom Hashoa, a los negadores y antisemitas
David Malowany David Malowany
Estudiantes, a los libros
Dr. Federico Arregui Mondada Dr. Federico Arregui Mondada
Vamos mal
Gol de actualidad Gol de actualidad
Volvió GOL DE ACTUALIDAD. Esta vez un partidazo: el gobierno de Venezuela vs. la OEA. Juegan Almagro, Maduro, Tabaré y otros. ¡Prendete!
Homero Bagnulo y Carlos Vivas Homero Bagnulo y Carlos Vivas
Una discusión ética postergada, la obligatoriedad en las decisiones sanitarias
Lilián Hirigoyen Lilián Hirigoyen
Otras literaturas: Pablo Silva Olazábal
Mónica Xavier Mónica Xavier
Un nuevo pacto social para seguir creciendo
Jorge Aniceto Molinari Jorge Aniceto Molinari
Los límites importan (Abordando eso gris, que parece la teoría)
José W. Legaspi José W. Legaspi
Coffee Shop: cuando la ignorancia, el horror y el oportunismo se dan la mano
Leonardo Padrón* Leonardo Padrón*
El último chance de Nicolás Maduro
Andrea recomienda Andrea recomienda
Cuando llueve y cuando no, también
Héctor Musto Héctor Musto
Sobre mexicanos, perros y las redes sociales
Jorge Rodríguez Jorge Rodríguez
Daniel Sosa Días
#MonitorProDaVinci #MonitorProDaVinci
¿Qué pasó en la marcha del #6Abr convocada por la oposición?
Milton A. Ramírez Milton A. Ramírez
Una oposición dividida e incompetente
Juan Santini Juan Santini
Se murió el Arquitecto Omar Novo
Luis C. Turiansky Luis C. Turiansky
Nuevo acto del drama venezolano
Jaime Igorra Jaime Igorra
Juan Lacaze. Una desafiante y hermosa oportunidad
Ismael Blanco Ismael Blanco
“Felices los normales”
Adriana Marrero Adriana Marrero
¿Cómo se aprende a ser mujer? Sobre el cine infantil, la marcha del ocho, y los modos de hacer política
más columnistas



 
banner cablevision 300 x 138
banner argentino hotel 300 x 138
banner nicatel interna
Te encuentras en: Inicio | Columnas
imagen del contenido Ademar Campos

La transformación de AMDET en tres cooperativas, una operación de la dictadura

Ademar Campos

26.01.2017

Este 26 de enero se cumplen 25 años del último viaje de un trolebús en Montevideo. COOPTROL, cooperativa de trolebuses fundada en 1975 dejaba así de funcionar.

Es buen momento para recordar algunos hechos que incidieron drásticamente en todo el curso de la vida de la empresa y estuvieron -entre otras- en la base de su desaparición. En COOPTROL incidió particularmente la dictadura y se expresó nítidamente la colaboración estrecha entre civiles y militares. El documento que adjuntamos, firmado por las autoridades de COOPTROL, solicitando al Esmaco la intervención militar de la cooperativa eximiría de mayores comentarios. Sobre todo si lo contextualizamos con un conjunto de hechos que intentaremos desarrollar.

La dictadura uruguaya, impuesta en 1973 dedicó grandes "esfuerzos" al transporte. El transporte fue una de las columnas centrales de la Huelga General de 15 días, primera respuesta organizada y masiva de enfrentamiento a la dictadura. En esa huelga participaron activamente los trabajadores de AMDET, la empresa municipal de transporte. Finalizada la huelga las autoridades de AMDET aplicaron el máximo rigor sancionatorio a gran parte de los participantes. Los sumarios sin goce de sueldo a muchos de los dirigentes sindicales llegaron a durar 16 meses. Ya en 1974 el Estado Mayor Conjunto de las FFAA (Esmaco) comenzó a planificar el desmembramiento de AMDET, para atomizar el poderío de los trabajadores organizados por un lado y transferirles la profunda crisis y la totalidad de las deudas contraídas por la Administración Municipal por otro. Deciden dividirla en tres cooperativas.

A lo largo de 1975 la dictadura desarrolló su principal campaña para eliminar a la izquierda organizada de la vida política del Uruguay. Es en ese marco de ilegalizaciones, despidos, detenciones, torturas, desapariciones y muertes que los trabajadores del transporte enfrentaron el intento de hacer desaparecer AMDET, transformándola en cooperativas.

Muchos de los que participaron de ese proceso integraban partidos de izquierda que en aquella época miraban de reojo al movimiento cooperativo, en donde, si bien los medios de producción estaban en manos de los trabajadores, se "perdía de vista" el enfrentamiento central de las luchas de clase al no tener una patronal a la que enfrentar, elemento clave de la formación revolucionaria.

El proceso de desintegración de AMDET no pudo frenarse y es así que surge Cotsur en marzo y Raincoop en mayo de 1975.

En esa coyuntura quienes se oponían a la desaparición de AMDET cambiaron su estrategia. Para mantener unidos a la mayor parte de los trabajadores sindicalizados de AMDET que no habían ingresado a las otras cooperativas se inició el proceso para formar una cooperativa de trolebuses. Así se juntaron las firmas para llegar al número de trabajadores exigidos para hacerla viable y se presentaron ante el Esmaco. La propuesta fue rechazada por considerar que sería dirigida por trabajadores de "notoria filiación izquierdista", según el vocabulario de la dictadura.

Poco después, con una fuerte presencia de personal jerárquico del área de Tránsito, pero también con trabajadores sindicalizados de AMDET se presenta ante el Esmaco la solicitud para formar COOPTROL. Es aprobada y comienza a funcionar el 25 de octubre de 1975.

Desde el principio muchas de las decisiones de su primer Consejo Directivo fueron digitadas desde la Oficina Laboral del Esmaco en el MTSS. Entre ellas una lista de socios que no podrían acceder a ningún cargo en la Cooperativa por contar con algún antecedente gremial o político. Más de 100 en una empresa de 500, que se agregaban a los que ya estaban presos o exiliados. Quizás uno de los primeros antecedentes de lo que luego sería una política extendida a toda la sociedad: ciudadanos separados en categorías A, B y C por un censor de la dictadura que así limitaba el acceso a las empresas e instituciones de personas que no comulgaban con el régimen

Las contradicciones internas se agudizaron en los primeros años y en noviembre de 1977 el Consejo Directivo solicita la intervención militar de COOPTROL en documento que se adjunta. Con inusitada franqueza esta nota desnuda los intereses de los solicitantes e ilumina también la profundidad de los enfrentamientos que atravesaban a la sociedad uruguaya en los 60 y 70.

La dictadura fue expulsada en 1984 pero sus efectos se siguieron sintiendo hasta mucho después. No fue la única causa del cierre de COOPTROL, pero fue una carga pesada que se agregó a su ya flaco "capital inicial": parte de la flota de AMDET parada por falta de repuestos, pagar la deuda de los trolebuses con Italia impaga por la administración municipal, parte de la red de cables subterráneos y usinas provenientes de la empresa tranviaria inglesa Sociedad Comercial de Montevideo, obsoletas e ineficientes.



UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias


MVDCMS  Volver arriba    |    Contacto: uypress@uypress.net