*

Agencia Uruguaya de Noticias
Loading
con firma
Fernando Gil Díaz Fernando Gil Díaz
Gatillo presunto
William Marino William Marino
Militancia o activismo
Luis Fernández Luis Fernández
¿Qué va a pasar el próximo domingo en España?
Esteban Valenti Esteban Valenti
Ida Vitale, mujer, uruguaya y poeta
Fernando López D’Alesandro Fernando López D’Alesandro
Los sinuosos caminos de la derecha, la insólita ruta conservadora y la izquierda correcta
Roberto Domínguez Roberto Domínguez
“Era tan fácil mantener el silencio”
Jorge Aniceto Molinari Jorge Aniceto Molinari
Disyuntiva de hierro. (Abordando eso gris, que parece la teoría).
Carlos Vivas; Homero Bagnulo Carlos Vivas; Homero Bagnulo
La excesiva ansiedad de las personas por su salud
Jaime Secco Jaime Secco
Una mañana de abril en dictadura
Ernesto Nieto Ernesto Nieto
Nuestros primos… políticos
Marcelo Marchese Marcelo Marchese
El simbolismo de Notre Dame de París en llamas
Hebert Abimorad Hebert Abimorad
Estados confesionales en el mundo
Michael Añasco Michael Añasco
Rwanda a 25 años del genocidio
Carlos Wuhl Carlos Wuhl
Paris: la catedral de Nôtre Dame en llamas
Carlos Visca Carlos Visca
Al margen de los últimos acontecimientos en las Fuerzas Armadas
Luis E. Sabini Luis E. Sabini
Sionismo: de la emancipación judía a nación de amos
Juan Manuel Otero Ferres Juan Manuel Otero Ferres
Nuestro Judas Oriental y la Resurrección en Anchorena 
David Malowany David Malowany
El estado-nación israelí versus el patriotismo constitucional norteamericano según Hannah Arendt
Ana Jerozolimski Ana Jerozolimski
Beresheet se estrelló. Pero Israel no fracasó.
Juan Pedro Ciganda Juan Pedro Ciganda
El orden de los factores
Jorge Ángel Pérez Jorge Ángel Pérez
Censura o “problemas cargando la página”
Selva Andreoli Selva Andreoli
ANECDOTARIO: Mas que competir, inspirar…
Ismael Blanco Ismael Blanco
Tiranos temblad
Carlos Pérez Carlos Pérez
Ante una medida histórica del presidente Tabaré Vázquez. Regresan las teorías conspirativas.
Roberto Sansón Mizrahi Roberto Sansón Mizrahi
Otra economía, otro país
Dr Guillermo Chiribao  Dr Guillermo Chiribao 
Confesión de Gavazzo y el tema principal 
Jorge Braun Jorge Braun
Jose Nino Gavazzo, una pieza insignificante en el engranaje de la DICTADURA.
Héctor Musto Héctor Musto
El Partido Independiente: error y falta de ética política
Milton A. Ramírez Milton A. Ramírez
Mieres
Juan Santini Juan Santini
La Justicia de una democracia tutelada
Pablo Rudich Pablo Rudich
Masacre de Christchurch y la ultradercha en Austria
Edmundo Roselli Edmundo Roselli
El mejor candidato para ganarle al Frente Amplio
Pablo Mieres Pablo Mieres
La oscuridad de la información del gobierno
María Noel Pardo María Noel Pardo
Emigrar en América Latina
Jorge Jauri Jorge Jauri
Reforma de Estado y utilidad de la libertad
Daniel Vidart Daniel Vidart
Carta a mi sangre (1973)
Juan Raúl Ferreira Juan Raúl Ferreira
31 años sin Wilson y 100 con él a nuestro lado
Daniel Mordecki Daniel Mordecki
Se podría hacer
Alejandro Domostoj Alejandro Domostoj
Ministerio de Defensa: Ya no hay flores ahora quedan los floreros
Felipe Michelini Felipe Michelini
Examen Periódico Universal y desafíos de las políticas públicas en derechos humanos.
Alvaro Fierro Alvaro Fierro
El proyecto UPM2: incertezas de la mayor inversión de la historia (PARTE II)
Rodolfo Martin Irigoyen Rodolfo Martin Irigoyen
La extranjerización de la tierra
más columnistas



 
banner argentino hotel 300 x 138
Te encuentras en: Inicio | Política
imagen del contenido Puerto de Rocha: ‘… pocas veces en la historia del Uruguay, hemos tenido la posibilidad de definir un montón de cosas antes de que sucedan’
Arq. Raquel Lejtreger-Foto Presidencia

PUERTO OCEÁNICO

Puerto de Rocha: ‘… pocas veces en la historia del Uruguay, hemos tenido la posibilidad de definir un montón de cosas antes de que sucedan’

30.07.2012

MONTEVIDEO (Uypress) – La ubicación del puerto oceánico, un proceso que parece imparable, fue motivo para que la sub secretaria de Medio Ambiente Arq. Lejtreger explicara y fundara la decisión de su localización.

La subsecretaria del MVOTMA e integrante de la Comisión Interministerial del Puerto de Aguas Profundas, Arq. Raquel Lejtreger, dijo a la Secretaría de Comunicación que la localización finalmente recomendada, en El Palenque, Rocha, toma en cuenta los criterios de desarrollo sostenible que el país fomenta.

Proyecto y definiciones sin antecedentes

Lejtreger explicó que el trabajo de planificación y definición de criterios que la Comisión viene realizando desde hace varios meses no cuenta con muchos antecedentes, '...es una oportunidad para el país, pero también para el desarrollo sostenible y que, como pocas veces en la historia del Uruguay, hemos tenido la posibilidad de definir un montón de cosas antes de que sucedan, planificarlas de forma acordada con quienes son responsables del trabajo en el territorio. Es la mejor forma de asegurar los valores ambientales, territoriales, y desde todo punto de vista', sostuvo.

Proyecto de ley

Hasta este momento, luego de enviado el proyecto a la Asamblea General, lo que existe es la posibilidad de que únicamente en esta zona se instale un puerto.  A partir de ahora 'No es que se pueda presentar un proyecto en cualquier parte, dijo, sino que para el conjunto de los ministerios, el mejor lugar es éste y por lo tanto es en él donde podrán haber proyectos que podrían ser aceptados', subrayó la subsecretaria.

La decisión

Lejtreger agregó que '....el país hizo algo muy valioso, se puso de acuerdo en múltiples temáticas y no decidió simplemente por una forma unívoca de decidir, sea por los aspectos económicos o por la conectividad'. El trabajo integró diversas  perspectivas y culminó en un acuerdo multidisciplinario e interinstitucional, con una visión compartida, dijo.

Desarrollo sustentable

Lejtreger recordó que los análisis de prefactibilidad también incluyen, atendiendo al concepto de desarrollo sustentable, estudios socio económicos de la zona. Luego se realizará el plan maestro de un posible puerto, que terminará con los proyectos ejecutivos luego de que se cumplan con todos los pasos que establece la normativa vigente.

Según las leyes

Según la subsecretaria, esos proyectos deberán presentarse en su momento en el MOVTMA, que realizará la evaluación de impacto ambiental como lo establece la ley Nº 16.466 y su decreto reglamentario, para acceder a la aprobación final. Asimismo, se verificará que se cumpla con toda la normativa territorial, tanto la ley Nº 18.308 como los instrumentos de escala nacional, departamental y local. No hay ninguna modificación a la legislación vigente, acotó.

La evaluación de impacto ambiental del proyecto de puerto de aguas profundas se realizará cuando exista efectivamente un proyecto, pues actualmente no hay ninguno. 'Hoy no existe un proyecto de puerto, existe un paso previo que nos parece muy importante, que es predefinir el mejor lugar, de acuerdo a las pautas que los técnicos evaluaron", explicó. Una vez que existan esos proyectos, serán presentados y evaluados, de la misma manera que sucede con todos los proyectos que requieren evaluación de impacto.

Criterios de cuidado del medio ambiente

Algunos de los aspectos evaluados para identificar el perímetro definido como el mejor lugar en la costa oceánica fueron:

  • la navegabilidad adecuada
  • la distancia considerable de las áreas protegidas
  • la lejanía con los sistemas de humedales y la mejor potencialidad de preservación de la biodiversidad
  • el área potencialmente disponible considerando el recinto portuario y de instalaciones subsidiarias, entre otros.

También se evaluó la conectividad con centros que pudieran albergar servicios y ser áreas de apoyo para el trabajo con características diferenciadas: cercanía a la capital del departamento y otras localidades -como la ciudad de Castillos- y que no generen interferencias significativas con actividades económicas, sociales o turísticas en desarrollo, sino que por el contario, sea integrable a los circuitos planificados

La inversión está estimada en uno U$S 1.000 en millones. La Comisión también recomendó que se articule por participación público-privada y, además, definió que sólo habrá lugar para un puerto. Uruguay firmó tres convenios internacionales que lo obligan a proteger las áreas protegidas :Convenio sobre Diversidad Biológica, Convención sobre Especies Migratorias y Convención sobre Humedales de Importancia Internacional.

al



UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias


MVDCMS  Volver arriba    |    Contacto: uypress@uypress.net