*

Agencia Uruguaya de Noticias
Loading
con firma
Marcelo Marchese Marcelo Marchese
El piso secreto por donde camina y el manto de silencio que cubre a UPM
Jorge Aniceto Molinari Jorge Aniceto Molinari
El rumbo. (Abordando eso gris, que parece la teoría).
María Noel Pardo María Noel Pardo
Emigrar en América Latina
Fernando Gil Díaz Fernando Gil Díaz
Ella, mujer y policía
Esteban Valenti Esteban Valenti
Discutir ideas, discutir insultos
Jorge Ángel Pérez Jorge Ángel Pérez
Un país es como una casa
Jorge Jauri Jorge Jauri
Reforma de Estado y utilidad de la libertad
Luis E. Sabini Luis E. Sabini
Relevamiento o más bien destitución de Guido Manini Ríos
Ismael Blanco Ismael Blanco
El latido libre
Jaime Secco Jaime Secco
El Partido Nacional tiene debilidad de liderazgos
Milton A. Ramírez Milton A. Ramírez
El mundo al revés pro-chorros y anti-chorros
Pablo Mieres Pablo Mieres
El rey del despilfarro y la opacidad propone proyectos de transparencia
Carlos Vivas; Homero Bagnulo Carlos Vivas; Homero Bagnulo
Historias de mujeres
Luis Fernández Luis Fernández
¿Alguien sabe dónde está la brújula?
Juan Santini Juan Santini
Ha parido el Bolsonaro oriental
Daniel Vidart Daniel Vidart
Carta a mi sangre (1973)
Selva Andreoli Selva Andreoli
ANECDOTARIO: El agua ya no moja, contamina.
Carlos Wuhl Carlos Wuhl
Israel y mujeres
Juan Raúl Ferreira Juan Raúl Ferreira
31 años sin Wilson y 100 con él a nuestro lado
Juan Manuel Otero Ferres Juan Manuel Otero Ferres
“Decretos Express”: Prepotencia Institucional
William Marino William Marino
Los medios de información
Daniel Mordecki Daniel Mordecki
Se podría hacer
Alejandro Domostoj Alejandro Domostoj
Ministerio de Defensa: Ya no hay flores ahora quedan los floreros
Michael Añasco Michael Añasco
Tiny House
Ana Jerozolimski Ana Jerozolimski
Lamentable ejemplo femenino
Héctor Musto Héctor Musto
Esteban Valenti: ¿traidor? El maniqueísmo en la izquierda
Felipe Michelini Felipe Michelini
Examen Periódico Universal y desafíos de las políticas públicas en derechos humanos.
Alvaro Fierro Alvaro Fierro
El proyecto UPM2: incertezas de la mayor inversión de la historia (PARTE II)
Hebert Abimorad Hebert Abimorad
¿La historia se repite?
Rodolfo Martin Irigoyen Rodolfo Martin Irigoyen
La extranjerización de la tierra
Edmundo Roselli Edmundo Roselli
Inseguridad. El Partido Nacional pone luz donde el FA quiso dejar oscuridad
Emin Ibrahimov Emin Ibrahimov
LA MASACRE DE JODYALÍ: CONSTANTE LLAMAMIENTO POR JUSTICIA Y PAZ
Jorge Balseiro Savio Jorge Balseiro Savio
Un Presidente que lidera con verdades, "militantes" virtuales que mienten
Fernando López D’Alesandro Fernando López D’Alesandro
El seregnismo y sus supuestos
Roberto Savio Roberto Savio
Un Partido Mundial
Javier Bonilla Javier Bonilla
Uruguayos….. Mediocres, Cobardes y Corruptos
Roberto Sansón Mizrahi Roberto Sansón Mizrahi
Las “fiestas” las disfrutan los acaudalados, no los sectores populares
Lic. Mabel Moreno Lic. Mabel Moreno
CABO POLONIO, BALIZAS Y SU ENTORNO: HiSTORIA DE UN PAISAJE NATURAL Y HUMANO A PROTEGER
Daniel Herrera Daniel Herrera
Qué funciona mal en la ciencia, y cómo mejorarlo
más columnistas



 
banner argentino hotel 300 x 138
Te encuentras en: Inicio | Internacionales
imagen del contenido Avión que aterrizó en Montevideo para G20 era civil, asegura Embajada rusa en Uruguay
© Sputnik / Maxim Blinov

ATERRIZAJE

Avión que aterrizó en Montevideo para G20 era civil, asegura Embajada rusa en Uruguay

06.12.2018

MONTEVIDEO (Sputnik)- Un avión ruso que quedó estacionado en Uruguay durante la cumbre del G20 era civil y no militar, dijo a Sputnik la embajada del país euroasiático en Montevideo.

"El avión que aterrizó en el aeropuerto de Montevideo pertenece al escuadrón de vuelos especiales Rossiya; no se trata de un avión militar, sino de un avión civil", dijo el miércoles una fuente de la embajada a esta agencia.

El escuadrón Rossiya pertenece a la presidencia rusa y traslada a funcionarios gubernamentales; en esta ocasión el avión fue utilizado para la cumbre del grupo de los 20 países industrializados y emergentes (G20) realizada en Argentina el fin de semana pasado y como viajaba solo con tripulación no fue considerado como militar por las autoridades uruguayas.

Sin embargo, fuentes ministeriales de Uruguay dijeron a esta agencia que el avión era militar pero que su estadía en el país fue autorizada porque viajaba solo tripulación.

"Las tripulaciones de las aeronaves no constituyen tropa", dijo una fuente del Ministerio de Defensa.

Las fuentes aclararon que fue un avión ruso y uno saudí que trasladaban a las delegaciones de sus países los autorizados por Gobierno de Uruguay a estacionarse en este país; la prensa local había informado de dos aeronaves del país de Medio Oriente y una de Moscú.

El ministro de Defensa, Jorge Menéndez, dijo más temprano a periodistas: "cuando la cumbre del G20 ya estaba comenzando en Argentina tenemos la solicitud formal de dos países, la Federación Rusa y Arabia Saudí, de estacionamiento de dos aeronaves".

En forma previa, esos países y otros países del G20 habían solicitado permiso para sobrevolar el espacio aéreo uruguayo en su ruta hacia la vecina capital argentina.

Menéndez explicó que ambas aeronaves trasladaron delegaciones gubernamentales a Buenos Aires y, al encontrar los aeropuertos de esa ciudad "saturados", hicieron el pedido a Uruguay.

"Nosotros, como país soberano, lo evaluamos, vemos que no configura la característica de tropa, que solo eran en un caso un avión militar, el ruso, con su tripulación y el correspondiente manifiesto de vuelo, le damos la autorización porque estamos en el marco de los controles correspondientes", dijo el ministro.

En cuanto a la aeronave de Arabia Saudí, "que se dedicaba al traslado de la delegación del príncipe (heredero Mohammed bin Salman), viene con su tripulación y su manifiesto de vuelo; y es una aeronave de Estado, tampoco configuraba la presencia de tropas", explicó Menéndez.

"Entonces el Ministerio de Defensa, en consulta con el Ministerio de Relaciones Exteriores, tiene los elementos para generar la autorización correspondiente; y eso fue lo que sucedió, por eso no se requirió ley para estos casos y sí para el caso de Estados Unidos", concluyó.

El parlamento uruguayo aprobó el 14 de noviembre el ingreso de ocho aviones de la Fuerza Aérea de EEUU (tres aeronaves de carga de combustible KC 135, dos aeronaves de transporte y tres aeronaves Awacs, de sistema de alerta temprana), y hasta 400 personas, entre civiles y militares, que hacían parte de las tripulaciones y de personal de mantenimiento y apoyo.

Todo el contingente hacía parte de las medidas de seguridad del presidente de EEUU, Donald Trump, durante su presencia en la cumbre del G20.

La aprobación parlamentaria al estacionamiento de este contingente, requerida por la Constitución uruguaya, se concedió por siete días, desde el 26 de noviembre y el 3 de este mes.

El presidente de la Comisión de Defensa del Senado, el opositor Javier García, dijo más temprano en Twitter que presentaría "un pedido de informes urgente para saber exactamente quiénes estaban a bordo" de las aeronaves.

Las autoridades de Defensa de Uruguay dijeron que la aeronave rusa tiene "estándar militar".

Los protocolos para el arribo y permanencia de las aeronaves rusa y saudí fueron administrados por la Dirección Nacional de Aviación Civil, una vez que las carteras de Defensa y Exteriores dieron su visto bueno.

Una fuente de Defensa dijo a Sputnik que "es algo habitual que haya estacionamiento de naves militares en los distintos países en determinadas condiciones, y no se recurre a ley para ello; si son tropas, es distinto, mucho más en Uruguay", cuya Constitución exige autorización parlamentaria.

La cumbre del G20 se llevó a cabo en Buenos Aires el 30 de noviembre y el 1 de diciembre.



Sputnik
UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias



MVDCMS  Volver arriba    |    Contacto: uypress@uypress.net