UY Press - Agencia uruguaya de noticias

13.06.2026

RYAD (Uypress)- Arabia Saudita va camino de suministrar en junio más combustible para aviones a Europa que cuando el estrecho de Ormuz estaba abierto. Así lo revelan las firmas de seguimiento marítimo Kpler y Vortexa, un dato que subraya la importancia del despegue de las exportaciones saudíes a través del mar Rojo, según informa Portal Portuario.

En concreto, las importaciones de la Unión Europea (UE) y el Reino Unido procedentes del Puerto de Yanbu se situaron en 118.000 barriles diarios durante la primera semana de junio, su nivel más alto desde agosto de 2025, de acuerdo con Kpler. Por su parte, Vortexa elevó la estimación de estos flujos de carburante a 140.000 barriles por día.

El máximo mensual registrado por el país este año fue de 77.000 barriles diarios en enero, según muestran los datos de Kpler. La compañía estatal Saudi Aramco prefirió no hacer comentarios a Reuters sobre el aumento de las exportaciones de combustible para aviones con destino a Europa.

En 2025, Medio Oriente en su conjunto fue el principal proveedor de este carburante para Europa, con el envío de unos 300.000 barriles por día a través del estrecho de Ormuz.

Las importaciones totales de Europa promediaron los 550.000 barriles diarios, cifra que incluye los suministros procedentes de la India, Nigeria y Estados Unidos, de acuerdo con Kpler.

Con el estrecho prácticamente cerrado a causa de la guerra con Irán, Arabia Saudita ha intensificado en su lugar las exportaciones a través del Puerto de Yanbu, en el mar Rojo.

De mantenerse, estos envíos ayudarían a Europa a cubrir su déficit de importación de combustible para aviones, lo que ilustra una vez más cómo el cierre del estrecho de Ormuz está reconfigurando los flujos globales de este componente.

Europa también ha incrementado sus importaciones de combustible para aviones desde Estados Unidos y Nigeria, las cuales promediaron unos 200.000 barriles diarios en mayo.

La Agencia Internacional de la Energía había señalado previamente que Europa podría empezar a experimentar cierta escasez de este carburante hacia el mes de junio, aunque las aerolíneas europeas han restado importancia a los temores de un desabastecimiento de cara al verano.

Foto: Ricardo Antúnez / adhocFOTOS