Colonia Express denunció en el MTOP a la ANP por frenar su llegada a Montevideo
14.11.2026
MONTEVIDEO (Uypress)- La naviera denunció ante el MTOP que las demoras portuarias impiden competir con Buquebus. La ANP sostiene que debe garantizar la seguridad de las operaciones.
La empresa Colonia Express presentó una denuncia formal ante el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), encabezado por Lucía Etcheverry, en la que acusa a la Administración Nacional de Puertos (ANP) de impedir, mediante sucesivas postergaciones, el comienzo de sus servicios fluviales entre Montevideo y Buenos Aires.
La compañía sostiene que cuenta con las autorizaciones correspondientes y que las demoras del organismo portuario perjudican su actividad comercial, favorecen al operador que actualmente cubre la ruta, Buquebus, y privan a los pasajeros de una alternativa de transporte.
Según informó diario El Observador, la denuncia fue presentada este viernes 13 de noviembre mediante una carta firmada por Claudia Guanada, coordinadora general de Operaciones de Colonia Express.
Autorizaciones concedidas, operaciones paralizadas
La naviera asegura que obtuvo la autorización ministerial para explotar la ruta el 30 de julio de 2026 y que la Dirección Nacional de Transporte Fluvial y Marítimo le asignó los horarios correspondientes el 16 de octubre. También afirma haber presentado la póliza de seguro de su embarcación Montevideo Express, constituido una base operativa en la terminal capitalina y contratado los servicios portuarios necesarios.
El principal obstáculo, según la empresa, es la falta de una fecha definitiva para realizar una prueba técnica de atraque en el muelle Maciel. Colonia Express sostiene que la ANP había autorizado inicialmente esa maniobra el 29 de junio, pero posteriormente la postergó sin establecer un nuevo plazo.
El 12 de noviembre, el directorio del organismo reiteró que comunicaría oportunamente cuándo podría realizarse la prueba. La empresa interpreta esa respuesta como una dilación injustificada que impide concretar una autorización ya concedida por el ministerio.
Intimación y posibles acciones judiciales
La controversia podría trasladarse a los tribunales. Colonia Express anunció una intimación formal al presidente de la ANP, Pablo Genta, para que el organismo comunique, dentro de un plazo de 48 horas hábiles, el día y la hora en que podrá realizarse la prueba de atraque.
En caso de no obtener una respuesta satisfactoria, la compañía advierte que promoverá acciones civiles por daños y perjuicios y evaluará la presentación de denuncias penales. La naviera considera que las postergaciones vulneran los principios de igualdad de trato, libre competencia y buena administración.
Además, sostiene que la indefinición le ocasiona perjuicios económicos diarios y compromete sus posibilidades de iniciar operaciones antes de la temporada turística de verano.
La ANP invoca razones de seguridad
Desde la Administración Nacional de Puertos rechazaron que exista una decisión de impedir el ingreso de Colonia Express a la ruta. Según explicaron las autoridades portuarias, un informe técnico advirtió sobre las dificultades para operar en el muelle Maciel debido a su deterioro estructural.
La infraestructura disponible constituye uno de los puntos centrales de la controversia, ya que el único pontón actualmente operativo para pasajeros y vehículos pertenece a Buquebus. Por ese motivo, la ANP considera indispensable efectuar previamente una prueba de atraque que permita verificar las condiciones de seguridad.
El organismo aseguró que la decisión de habilitar la nueva ruta está tomada, pero que su implementación requiere completar las verificaciones técnicas correspondientes.
Una disputa que involucra la competencia
La controversia trasciende las diferencias administrativas entre una empresa privada y el organismo portuario. El ingreso de Colonia Express al servicio directo entre las dos capitales podría modificar las condiciones de competencia en una ruta históricamente dominada por Buquebus.
La empresa había planteado financiar una rampa especial para operar sin apoyarse sobre la estructura deteriorada del muelle Maciel, con una inversión estimada entre 150.000 y 200.000 dólares. Mientras tanto, Colonia Express tiene previsto inaugurar el 19 de noviembre una conexión entre Carmelo y Buenos Aires, con cinco frecuencias semanales.
El conflicto coloca ahora al MTOP ante la necesidad de resolver una controversia en la que confluyen la seguridad portuaria, la competencia empresarial y el derecho de los usuarios a disponer de nuevas alternativas de transporte fluvial.
UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias
