NAVEGACIÓN SUSTENTABLE
El “China Zorrilla” inició su viaje hacia el Río de la Plata a bordo del Black Marlin
03.08.2026
HOBART / MONTEVIDEO (Uypress) — El “China Zorrilla”, considerado el ferry eléctrico de mayor capacidad construido hasta el momento, comenzó su viaje hacia el Río de la Plata sobre la cubierta del buque de carga pesada Black Marlin.
La compleja operación se realizó el viernes 31 de julio en el río Derwent, frente a la ciudad australiana de Hobart, luego de una postergación de 24 horas provocada por las condiciones meteorológicas.
El Black Marlin, una embarcación semisumergible de 217 metros de eslora y 42 metros de manga, sumergió parcialmente su cubierta mediante el ingreso de agua en sus tanques de lastre. El ferry fue colocado sobre una estructura especialmente construida y posteriormente elevado, asegurado y preparado para la travesía.
El viaje demandará entre 35 y 40 días. El cronograma difundido prevé que el buque llegue a la región alrededor del 12 de setiembre, aunque la fecha podrá modificarse según las condiciones meteorológicas y operativas encontradas durante la navegación.
El desembarco se realizará inicialmente en Nueva Palmira, debido a la profundidad disponible para repetir el procedimiento de flotación. Una vez liberado del Black Marlin, el “China Zorrilla” será trasladado para completar las verificaciones técnicas, el abastecimiento y las pruebas previas a su incorporación comercial.
La llegada había sido prevista originalmente para el primer semestre, pero la operación sufrió demoras después de que el buque inicialmente contratado para transportarlo quedara afectado por las alteraciones del tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz. Buquebus debió contratar posteriormente al Black Marlin para completar el traslado.
Construido por el astillero Incat Tasmania, el catamarán tiene 130 metros de largo y capacidad para transportar 2.100 pasajeros y 225 vehículos. Su sistema energético alcanza los 41,2 megavatios hora y alimenta ocho motores eléctricos conectados a propulsores por chorro de agua.
La embarcación podrá navegar a una velocidad operativa cercana a los 25 nudos y realizará el trayecto entre Colonia del Sacramento y Buenos Aires sin utilizar combustibles fósiles durante la navegación.
La inversión asociada al proyecto se aproxima a los US$ 200 millones e incluye, además del ferry, infraestructura de carga y adecuaciones en las terminales. UTE y Edesur serán responsables del suministro eléctrico en Colonia y Buenos Aires, respectivamente.
El buque lleva el nombre de la actriz uruguaya China Zorrilla, cuya trayectoria artística se desarrolló en ambas orillas del Río de la Plata. Su incorporación representará una nueva etapa para el transporte fluvial regional y uno de los proyectos de electrificación marítima de mayor escala concretados hasta el momento.
UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias
