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29.09.2026

MONTEVIDEO (Uypress) – El Gobierno analiza la posibilidad de adquirir únicamente una patrullera nueva y cubrir el resto de las necesidades con la incorporación de tecnología y embarcaciones de segunda mano.

La decisión, según informa La Mañana, que se concretará antes de fin de año bajo un esquema de Estado a Estado, tiene un costo estimado de US$ 100 millones. Corea del Sur, a través de Hyundai Heavy Industries y su modelo HDP-2200, aparece como la alternativa más firme. En paralelo, el Ministerio de Defensa evalúa incorporar hasta dos patrulleras británicas clase River como solución intermedia.

La apuesta es consolidar un sistema y no pensar en clave de solo una patrullera oceánica (OPV), aseguró la ministra de Defensa Nacional, Sandra Lazo. Esta opción sustituiría la de la anterior administración, de comprar dos OPV, en una operación con el astillero español Cardama.

Una OPV nueva cuesta en el entorno de los US$ 100 millones, mientras que el contrato original con el astillero español Cardama, por dos buques, ascendía a US$ 92 millones.

La operación se concretará antes de fin de año y se instrumentará mediante un esquema «de Estado a Estado» con compra directa por excepción, sin llamado abierto. El presidente Yamandú Orsi ya había adelantado el criterio central de la selección: «Ojo que tan importante como el costo es cómo lo pagás». «Con Cardama estábamos pagando al taca taca, por adelantado», había dicho en marzo.

Tras la rescisión del contrato con Cardama, el Ministerio de Defensa recibió ofertas de tres astilleros internacionales. La elección se definirá antes de fin de año y la cartera ya evalúa las propuestas con visitas a las instalaciones de dos de ellos.

La alternativa que genera mayor aceptación en el gobierno es la de la surcoreana HD Hyundai, uno de los principales constructores navales del mundo y su modelo HDP-2200 es una plataforma de 94,4 metros de eslora, 2.450 toneladas de desplazamiento y 22 nudos de velocidad máxima. La empresa ha construido este diseño para Filipinas y ofrece un plazo de entrega de unos tres años, además de un esquema de financiación a largo plazo y la posibilidad de ceder corbetas de segunda mano de la clase Pohang como solución provisional. La ministra Lazo visitó el astillero SIMA en Perú, la representación de Hyundai en la región, en julio pasado.

En paralelo a la OPV nueva, el Ministerio de Defensa aspira a incorporar hasta dos patrulleras de la clase River de la Marina Real británica: el HMS Tyne, HMS Mersey y HMS Severn. El Gobierno las considera una solución para la vigilancia de la zona económica exclusiva y el patrullaje hasta las 200 millas náuticas. Cada buque costaría en torno a los US$ 20 millones, una cifra considerablemente inferior a los US$ 100 millones de una OPV nueva. Sin embargo, en la Armada Nacional existen reparos hacia su incorporación: no cuentan con hangar para embarcar helicóptero, un requisito que fue excluyente en las licitaciones anteriores. Fuentes navales también señalan que las River «no aportan nuevas capacidades a las ya existentes en la fuerza, en cuanto a armamento, detección o artillería».

Imagen: OPV HMS Tyne