UY Press - Agencia uruguaya de noticias

03.10.2026

MONTEVIDEO (Uypress)- El país registró 0,67 pasajeros internacionales por habitante en 2025, detrás de República Dominicana y Costa Rica. Airports Council International (ACI) destacó a Uruguay como un "país estrella".

Uruguay tiene un mercado aéreo pequeño en términos absolutos, pero alcanza una posición muy diferente cuando la conectividad internacional se compara con el tamaño de su población. Según datos de Airports Council International (ACI), el país ocupó en 2025 el tercer lugar de América Latina y el Caribe en pasajeros internacionales por habitante. 

El indicador uruguayo fue de 0,67 pasajeros internacionales por habitante, solamente superado por República Dominicana, con 1,71, y Costa Rica, con 1,62. Como referencia, Estados Unidos registró 0,77 y Argentina 0,34. 

Los datos fueron presentados en Lima por el director general de ACI para América Latina y el Caribe, Rafael Echevarne, quien destacó especialmente la posición alcanzada por Uruguay. "Uruguay es uno de los países estrella, no solamente en la región, sino incluso casi a nivel mundial", afirmó el ejecutivo. 

Pequeño en volumen, fuerte en conectividad

El panorama cambia sustancialmente cuando se observan las cifras absolutas. Los aeropuertos uruguayos movilizaron durante 2025 unos 2,3 millones de pasajeros, muy lejos de los grandes mercados latinoamericanos: Brasil registró 235 millones; México, 191 millones; Colombia, 100 millones; Argentina, 50 millones, y Perú, 43 millones. 

En pasajeros totales por habitante Uruguay alcanzó 0,68. Quedó por debajo, entre otros, de Panamá, Colombia, Chile, República Dominicana, Costa Rica, México, Perú, Brasil y Argentina, aunque superó a países como Ecuador, Paraguay, Guatemala, Honduras y Venezuela. 

Para Echevarne, una de las claves está en el desarrollo del Aeropuerto Internacional de Carrasco y, particularmente, en su integración con la actividad logística.

El director de ACI-LAC destacó el centro Latin America Cargo City (LACC), instalado en Carrasco, y el posicionamiento de Montevideo como plataforma regional para la industria farmacéutica, con servicios que alcanzan también a Argentina, Brasil y Paraguay. 

Otro elemento valorado fue la articulación entre el aeropuerto y el puerto de Montevideo. Para Echevarne, Uruguay consiguió construir una plataforma logística que va más allá del transporte de pasajeros y de la actividad estrictamente aeronáutica.

Una región que seguirá creciendo

El reconocimiento aparece en momentos en que la aviación latinoamericana enfrenta el desafío de ampliar su infraestructura. Durante el primer semestre de 2026, el tráfico de pasajeros de América Latina y el Caribe aumentó 1,9%, mientras la carga aérea creció 3,6%. 

ACI proyecta que la región pasará de aproximadamente 809 millones de pasajeros en 2026 a cerca de 1.500 millones en 2045. Para acompañar esa expansión estima que serán necesarias inversiones aeroportuarias por unos US$ 178.000 millones durante los próximos 30 años. 

Uruguay también viene profundizando su política de apertura aérea. En julio se incorporó al proyecto de Cielo Único Sudamericano y amplió acuerdos con Brasil y Bolivia para flexibilizar las denominadas libertades del aire. 

El dato de ACI muestra así una particularidad del país: Uruguay pesa poco por cantidad de pasajeros, pero mucho más cuando su conectividad aérea internacional se mide en relación con su población y con la plataforma logística desarrollada alrededor de Carrasco.

Foto: Pablo Vignali / adhocFOTOS