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30.04.2026

MONTEVIDEO (Uypress) – El excomandante de la Armada, Jorge Wilson, compareció el lunes en la comisión investigadora parlamentaria que se enfoca exclusivamente en la adquisición de las dos patrulleras oceánicas al astillero español Cardama Shipyard.

De acuerdo a la diaria, que afirma haber tenido acceso a la versión taquigráfica, Wilson hizo un repaso cronológico de su gestión, señalando que durante los primeros dos años, debido a la emergencia sanitaria, "no hubo posibilidad ninguna". Fue recién en el transcurso de 2023 cuando García ( Javier, el exministro de Defensa)notificó que se iniciaría "un proceso para reequipar la Armada", según señaló el almirante retirado.

En una primera instancia se hizo un llamado para adquirir "buques mayores", es decir, "los que nos dan la presencia en el mar". En ese llamado terminaron comprando el pliego de condiciones un astillero de China, otro de Francia y un tercero de Países Bajos. "En la valoración de las ofertas presentadas quedó primera la oferta china; segunda, la de Damen [Países Bajos], y tercera, la de Kership [Francia]", indicó Wilson. Sin embargo, "lamentablemente, después se decidió declararlo desierto y no se fue por la opción de los barcos chinos", agregó.

Fue en ese entonces cuando apareció Cardama. El nombre de la empresa española le fue acercado a Wilson por el capitán de fragata retirado Gerardo Moreira, quien en el pasado supo ser representante del astillero alemán Lürssen, según da cuenta la diaria. "Me pidió una audiencia y me dijo que él tenía la posibilidad de presentar la propuesta de un astillero español, muy conveniente", comentó. Según dijo, en ese momento a Moreira "se le indicó que la presentara en el Ministerio de Defensa; así que él se presenta en el Ministerio, y del Ministerio lo mandan de vuelta a la Armada, y ahí hace la primera presentación de las características de buque que ofertaba Cardama".

Ya con el astillero español en la vuelta, Wilson le comentó a García que, a su entender, era "de orden" que, "antes de decidir ir por Cardama", los tres astilleros que se habían presentado en el primer llamado "tuvieran la posibilidad de reofertar". Esto prosperó y se recibieron cuatro propuestas adicionales: "Lürssen, Gondán, Colombia y el astillero Victoria, que creo que es italiano". Así, en total, había ocho propuestas en consideración.

Wilson manifestó que "la decisión de recomendación al ministro era del comandante en jefe. Tomé en cuenta las opiniones, pero la decisión final me correspondía a mí, y por eso decidí Cardama". "¿Por qué le hago la recomendación al ministro de Cardama? Porque era el que más capacidades operacionales mantenía en comparación con las ofertas de las otras unidades", señaló.

"La recomendación al ministerio fue mía, con la salvedad de que era un astillero pequeño que no se conocía", afirmó. No obstante, en el transcurso de su comparecencia, el almirante retirado puntualizó que, en última instancia, "la decisión de cuál se compraba es política". También mencionó que no era responsabilidad de la Armada "hacer un análisis de si un astillero está en condiciones de construir o no, o de si la situación económica de ese astillero permite afrontar o no el desafío de lo que está proponiendo como oferta". En ese sentido, dijo que "se le pidió al ministerio que fueran ellos quienes hicieran esa investigación"

Wilson continuó y señaló que, luego de que Moreira presentara "el primer folleto de la posibilidad" y de que se abriese una segunda instancia, en la que se presentaron los ocho interesados, Cardama accedió a "hacer algunas modificaciones", pero siempre "manteniendo precios y plazos". "Eran pequeñas cosas que nos dijeron que sí", señaló, y añadió que esos "mismos comentarios se les hizo a todos los demás", algunos de los cuales "dijeron que la propuesta era esa", mientras "otros decían que sí".

El diputado del Frente Amplio Joaquín Garlo intervino para preguntarle a Wilson si Cardama tuvo acceso a información interna de la Armada que le permitiera adecuar la oferta, y Wilson respondió: "El capitán de fragata Moreira estuvo en todo el proceso con Lürssen, mejor dicho, acompañando a Lürssen, y sabía las especificaciones de lo que se le había exigido a Lürssen en su momento. Si él le acercó información a Cardama o no, no sé, y si tuvo contacto con algún oficial de la interna de la Armada, no sé". De todos modos, puntualizó que Cardama no fue el único de los interesados que tuvo la posibilidad de reformular su oferta: "Kership lo hizo; Colombia lo hizo y China lo hizo", señaló.

Wilson manifestó que "llamaba la atención" la disponibilidad a realizar modificaciones en la oferta y mantener el precio: "Uno era un niño frente a una juguetería que pedía un juguete más y le decían que sí", dijo para ejemplificar.

Imagen: archivo/adhocFOTOS/Mauricio Zina