NO SOLO HAY PERJUDICADOS

Canadá, Noruega y Rusia, los más beneficiados con la guerra de Irán

23.03.2026

MONTEVIDEO (Uypress) – La guerra en Medio Oriente se hace sentir a lo largo y ancho del globo.

 

Como siempre en este tipo de conflictos, son muchos los afectados, directa e indirectamente, pero también hay quienes sacan partido de la situación.

Las reservas abundantes suelen prometer grandes riquezas. De ahí que el crudo haya sido bautizado como el "oro negro". Cuando los precios suben, los productores suelen salir ganando, mientras que los consumidores son quienes pagan los platos rotos.

Sin embargo, de acuerdo a un informe de David Dharshini para BBC Mundo, esta no es la típica crisis de precios del petróleo. Medio Oriente sigue siendo el corazón del suministro, y el estrecho de Ormuz, su arteria principal.

El impacto de un bloqueo de facto y de los ataques a la infraestructura energética en la región ha golpeado duramente a los productores del Golfo, como Qatar y Arabia Saudita, mientras Teherán pone en la mira a los aliados de Estados Unidos.

A medida que los clientes buscan fuentes alternativas, países como Noruega y Canadá son los que podrían salir beneficiados.

Tras la invasión rusa de Ucrania en 2022, cuando muchos países buscaron dejar de depender del gas ruso, Noruega logró aumentar su producción y sacar ventaja de la situación.

Por su parte, el ministro de Energía de Canadá, Tim Hodgson, se ha apresurado a posicionar a su nación como "un productor de energía estable, fiable, predecible y basado en valores", a pesar de que existen interrogantes sobre la capacidad real del país para aumentar su producción.

De hecho, según BBC Mundo, podría ser Rusia la que resulte la mayor beneficiaria. A medida que Washington flexibiliza las normas para aliviar la escasez global de suministros, las ventas de crudo ruso a la India se han incrementado un 50%.

Algunas estimaciones sugieren que Moscú podría obtener hasta US$5 000 millones adicionales para finales de marzo y que podría encaminarse a registrar su año de mayores ingresos derivados de combustibles desde 2022.

Paralelamente, a medida que algunos países intensifican su consumo de carbón, surge una oportunidad sumamente atractiva para grandes exportadores como Indonesia, dado que el precio de este combustible también está al alza.

El presidente Donald Trump afirma que cuando sube el precio del petróleo, Estados Unidos "gana mucho dinero".

Es verdad: los productores de petróleo estadounidenses podrían estar en camino a generar decenas de miles de millones de dólares en ingresos adicionales este año si los precios del crudo se mantienen en torno a los niveles actuales.

Sin embargo, eso no convierte a EE.UU. en un ganador neto. En primer lugar, porque algunos productores están fuertemente expuestos a las interrupciones en Medio Oriente.

ExxonMobil, por ejemplo, tiene operaciones en el centro industrial de Ras Laffan, en Qatar, donde la producción ha estado paralizada desde principios de marzo y que ahora ha sido blanco de ataques con misiles iraníes, causando "daños extensos".

En segundo lugar, tras años de recortar su capacidad ante la caída de los precios mayoristas, muchos productores de petróleo de esquisto no pueden aumentar su producción con rapidez.

Y lo más importante de todo, en términos per cápita, los estadounidenses son los mayores consumidores de petróleo y gas del mundo.

Los economistas de Oxford Economics advierten que, si los precios del petróleo se dispararan hasta US$140 dólares y se mantienen en ese nivel, la economía correría el riesgo de contraerse.

Por supuesto, los estadounidenses no son los únicos que comparten esa vulnerabilidad. La dependencia de los consumidores europeos y del Reino Unido respecto al gas importado supone un mayor riesgo para el crecimiento económico.

Y esto se materializaría a través del impacto en la inflación.

La evolución del mercado en las últimas semanas podría sumar un 0,5% a la tasa de inflación anual, si dicha tendencia se mantiene, a medida que el aumento de los precios se traslade a productos como los fertilizantes y a los costos de transporte marítimo.

 

 

Economía
2026-03-23T12:34:00

UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias