UY Press - Agencia uruguaya de noticias

27.06.2026

QATAR (Uypress)- Varios buques metaneros vacíos están haciendo largas colas frente a Ras Laffan, la mayor planta de exportación de GNL del mundo, mientras que el 'pequeño' Qatar busca aumentar rápidamente la producción de su preciado gas para aprovechar al máximo los avances iniciales en las conversaciones de paz entre Estados Unidos e Irán, según informa El Economista de España.

Al menos ocho buques vacíos se han congregado frente a la planta de Ras Laffan después de que la mayoría transitara por el Estrecho de Ormuz durante la última semana, según datos de seguimiento de buques recopilados por Bloomberg. Otro buque metanero en el Golfo Pérsico se dirige a la planta, mientras que otros dos buques vinculados a Qatar se aproximan a la entrada oriental de Ormuz, según muestran los datos.

La vasta producción de esta planta se ha paralizado en gran medida desde que los ataques iraníes dañaran dos trenes de producción y la guerra provocara el cierre de facto del estrecho de Ormuz. El aumento de las exportaciones depende ahora del paso seguro por el estrecho y las previsiones son optimistas. Sin embargo, un ataque a un buque portacontenedores en las últimas horas ha avivado las preocupaciones, haciendo a un metanero a dar media vuelta antes de entrar al estrecho.

La empresa nacional de petróleo y gas de Qatar, QatarEnergy, que opera la planta de Ras Laffan, exportó casi una quinta parte del suministro mundial de GNL el año pasado, ha estado probando equipos y realizando el mantenimiento necesario para prepararse para un rápido aumento de la producción. Varios trenes de producción han estado operando a capacidad reducida para que la planta pueda realizar envíos a los países vecinos, pero también para poder aumentar el suministro cuando sea necesario, según informó Bloomberg.

Doha planea retomar la producción normal de GNL en cuestión de semanas en las partes intactas de su planta, declaró el primer ministro, el jeque Mohammed bin Abdulrahman Al-Thani, en una entrevista con el Financial Times esta semana. Según los datos de los buques, la media móvil de 10 días de las exportaciones de Ras Laffan se ha duplicado con creces en el último mes, pero aún se sitúa un 80% por debajo de los niveles del año anterior.

La previsión de QatarEnergy es aumentar la producción hasta alrededor del 50% de su capacidad un mes después de que se restablezca el paso seguro y hasta el 80 % en un plazo de dos meses. Esto supone una recuperación casi total de la capacidad actualmente disponible, ya que Qatar había informado anteriormente de que el 17% de su capacidad de exportación de GNL estaría fuera de servicio durante un máximo de cinco años, debido a los daños causados por la guerra.

Cálculos con 2027 a la vista

Según los cálculos de la energética estatal qatarí, las exportaciones podrían incrementarse hasta los 4.000 millones de metros cúbicos (4 bcm) ya en julio (suponiendo que se reanude el paso seguro) y hasta los 7 bcm en agosto, con 2 bcm retirados del mercado durante un periodo más prolongado.

Cabe precisar que entre 2023 y 2025 Qatar exportó entre 105 y 110 bcm de GNL al año, lo que lo convirtió en uno de los mayores exportadores de GNL del mundo. Qatar mantuvo este ritmo de producción en enero y febrero de este año, con un volumen medio mensual de exportación de alrededor de 9 bcm. Desde el inicio de la guerra de Irán, las exportaciones de Qatar se han desplomado hasta situarse por debajo de 1 bcm al mes.

En una exhaustiva nota para clientes, los analistas de UniCredit Research hacen una completa radiografía a estas previsiones y su impacto en el mercado mundial. Según los números del banco italiano, como consecuencia de la guerra, se retirarán del mercado un mínimo de 47 bcm de GNL en 2026, lo que compensa con creces la previsión de crecimiento de la producción de la AIE (revisada a la baja) de 42 bcm para 2026, lo que implica que en 2026 habrá menos oferta de GNL disponible que en 2025. Si se recrudecen las tensiones y no se alcanza un acuerdo definitivo, este déficit seguirá aumentando, advierten sus estrategas.

"Dado que una parte fundamental del acuerdo firmado entre EEUU e Irán consiste en que Washington levante su bloqueo naval y que Irán permita el tránsito seguro por el estrecho de Ormuz, el transporte marítimo podría reanudarse con relativa rapidez, incluso aunque aún no se hayan ultimado los detalles finales del acuerdo de paz", confía su estratega energético Jonathan Schroer.

Si las exportaciones de Qatar se recuperan hasta alcanzar el 80% en los próximos meses, el equilibrio entre la oferta y la demanda debería mejorar notablemente en 2027, traza esperanzadoramente Schroer, sobre todo teniendo en cuenta que se espera que el año que viene entren en funcionamiento alrededor de 50 bcm de capacidad adicional a nivel mundial. Este crecimiento de la oferta, procedente principalmente de nuevas instalaciones que han entrado en funcionamiento en Norteamérica, también ha evitado un déficit de oferta más grave del que se habría producido de otro modo, contextualiza el analista.

Con todo, desde UniCredit atemperan los ánimos. "Incluso en el mejor de los casos, en el que las plantas de GNL de Qatar pudieran exportar toda su producción, los daños causados por la guerra en su planta de GNL de Ras Laffan seguirán afectando a los mercados de GNL en los próximos años. El déficit de oferta derivado de la guerra provocó un aumento del 46% en el precio de referencia del gas europeo TTF, hasta los 50 EUR/MWh", recuerda Schroer.

Suponiendo que la producción de GNL vuelva a niveles casi normales en los próximos meses, junto con la incorporación de nueva oferta en 2027, el precio del TTF debería seguir bajando en 2027, concede el analista. Sin embargo, apostilla, "eso no significa que los efectos de la guerra vayan a quedar en el pasado". Se prevé que la temporada de reposición de existencias de verano en Europa sea tensa, ya que la UE necesita importar alrededor de 38 bcm para llenar sus almacenes hasta el 80% de su capacidad, pone de relieve el experto. Esto representa un riesgo alcista a corto plazo para los precios del TTF, sobre todo si este verano en Asia y Europa resulta ser especialmente caluroso, ya que una mayor demanda de aire acondicionado intensificaría la competencia por los volúmenes de GNL al contado.

"Incluso a medio plazo, si los precios del gas acabaran retrocediendo hasta situarse más cerca de los niveles que tenían a principios de 2026, es probable que los países importadores sigan invirtiendo en fuentes de energía locales, ya sean renovables o energía nuclear, con el fin de evitar la volatilidad provocada por factores geopolíticos o la influencia externa en sus mercados energéticos. Por lo tanto, a pesar de que las perspectivas para 2027 son más optimistas, la sombra de la guerra en Irán seguirá cerniéndose sobre los mercados del gas", cierra el analista de UniCredit en Múnich.