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10.10.2026

MONTEVIDEO (Uypress) - El subsecretario de Economía defendió la apertura a nuevos importadores para reducir precios y rechazó el pedido de la Cámara de Industrias de retirar el artículo 140.

El subsecretario del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Martín Vallcorba, cuestionó la resistencia de sectores empresariales a las modificaciones que impulsa el gobierno para reducir el costo de vida y aumentar la competencia. El jerarca defendió especialmente el artículo 140 del proyecto de ley de Competitividad y Reducción del Costo de Vida, que busca facilitar el ingreso de nuevos importadores al mercado uruguayo.

Las declaraciones fueron realizadas el jueves 8 de octubre, durante una actividad vinculada al nuevo régimen de incentivos para la conectividad aérea internacional.

Vallcorba sostuvo que existen intereses sectoriales que procuran impedir modificaciones del funcionamiento actual del mercado, incluso cuando esas medidas buscan responder a uno de los principales problemas de la economía uruguaya: los elevados precios que pagan los consumidores.

El artículo que enfrenta al gobierno con los industriales

El centro de la controversia es el artículo 140, que establece un procedimiento simplificado para el registro de importadores subsiguientes.

Actualmente, determinados productos deben cumplir trámites de registro ante organismos públicos antes de ingresar al mercado. La propuesta del Poder Ejecutivo permitiría que una segunda empresa importe un producto que ya fue registrado y evaluado por las autoridades competentes, sin necesidad de repetir íntegramente el procedimiento.

El objetivo es reducir las barreras de entrada y facilitar la competencia entre distintos proveedores. La disposición podría alcanzar productos de consumo cotidiano, como artículos de higiene personal, productos de limpieza y alimentos, cuyos precios en Uruguay presentan diferencias importantes respecto de los países vecinos.

Para el Ministerio de Economía, la iniciativa constituye una herramienta central para atacar el encarecimiento de esos bienes. Sin embargo, la Cámara de Industrias del Uruguay planteó en el Parlamento que el artículo sea separado del proyecto o que se postergue su tratamiento.

Vallcorba rechazó esa posibilidad y afirmó que el gobierno está «radicalmente en contra» de retirar la disposición, aunque manifestó disposición a discutir modificaciones que permitan mejorar su aplicación.

La contradicción entre reclamar precios bajos y resistir la competencia

El subsecretario cuestionó que distintos actores económicos reclamen medidas para abaratar el costo de vida y, al mismo tiempo, manifiesten resistencia cuando se presentan iniciativas destinadas a aumentar la competencia.

Desde su perspectiva, la defensa de determinadas posiciones comerciales puede convertirse en un obstáculo para introducir transformaciones necesarias. El planteo abre una discusión sobre la estructura del mercado uruguayo, caracterizado en algunos rubros por una cantidad reducida de importadores y distribuidores.

La iniciativa gubernamental apunta a facilitar la entrada de nuevos operadores, aunque su eventual impacto sobre los precios dependerá también de las condiciones de comercialización y de la competencia efectiva que se genere.

La polémica con los productores rurales

Vallcorba también respondió a los cuestionamientos del movimiento Un Solo Uruguay, que había rechazado declaraciones del ministro Gabriel Oddone sobre la necesidad de que el sector privado contribuya más activamente al crecimiento económico.

Los productores sostienen que no corresponde trasladar exclusivamente al empresariado la responsabilidad por el escaso dinamismo de la economía y reclaman medidas para reducir costos laborales, energéticos, financieros y burocráticos.

En ese contexto, el subsecretario defendió la política oficial de precios de los combustibles. Según explicó, el gobierno ha evitado trasladar completamente al precio interno del gasoil los aumentos internacionales del petróleo.

Vallcorba aseguró que, de aplicarse estrictamente la regla establecida durante el gobierno anterior, el gasoil tendría actualmente un precio casi 30% superior. Para el jerarca, esa diferencia representa una contribución del Estado a las condiciones de funcionamiento del sector productivo.

La discusión sobre el artículo 140 coloca en el centro del debate una cuestión que trasciende los procedimientos de importación: hasta dónde está dispuesto a avanzar el gobierno para modificar estructuras comerciales que considera responsables, al menos parcialmente, del elevado costo de vida en Uruguay.

Foto: Mauricio Zina / adhocFOTOS