UY Press - Agencia uruguaya de noticias

24.03.2026

WASHINGTON (Uypress)- Múltiples buques comerciales con bandera estadounidense —fundamentales para la capacidad de transporte marítimo de Estados Unidos— se encuentran, en la práctica, varados en el interior del Golfo Pérsico en medio del conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán, lo que ha llevado a un senador a exigir una acción urgente por parte del liderazgo militar estadounidense para proteger a los marineros norteamericanos, según artículo de Mike Schuler publicado en gCaptain.

En una carta fechada el 20 de marzo y dirigida a Brad Cooper, comandante del Mando Central de los Estados Unidos (CENTCOM), el senador demócrata Richard Blumenthal, de Connecticut, advirtió que los buques con bandera y tripulación estadounidenses se hallan «varados en la región», enfrentando una actividad persistente de drones, amenazas de misiles y una inseguridad marítima generalizada.

«Según los informes, las tripulaciones a bordo de estos buques están racionando el agua y las provisiones, mientras operan bajo un estrés psicológico y operativo sostenido», escribió Blumenthal, instando a tomar medidas inmediatas para garantizar su seguridad y bienestar.

La carta constituye uno de los reconocimientos más claros hasta la fecha de que el transporte marítimo comercial estadounidense -y sus tripulaciones- se ven ahora directamente afectados por la escalada del conflicto, dado que el tráfico a través del estrecho de Ormuz se ha ralentizado hasta quedar prácticamente paralizado.

Flota vinculada a EE. UU., atrapada en el Golfo

Según el experto marítimo Sal Mercogliano, al menos cinco buques con bandera estadounidense permanecen varados dentro del golfo Pérsico, con más de 100 marineros estadounidenses a bordo.

Todos estos buques están inscritos en el Programa de Seguridad Marítima de EE. UU. (MSP) o en el Programa de Seguridad de Buques Cisterna (TSP); dos iniciativas fundamentales respaldadas por el gobierno estadounidense y diseñadas para garantizar la disponibilidad de una flota de buques de operación comercial para fines de logística militar en tiempos de crisis.

La carta de Blumenthal plantea serios interrogantes sobre si las autoridades estadounidenses proporcionaron una advertencia adecuada a los operadores comerciales antes de que las hostilidades se intensificaran a finales de febrero.

«Al parecer, estos buques no recibieron ninguna advertencia ni instrucción para cambiar de posición antes del estallido de las hostilidades», escribió el senador, añadiendo que las tripulaciones se enfrentan ahora a desafíos crecientes para acceder a suministros seguros, mantener las comunicaciones e identificar una ruta viable para un tránsito seguro.

El senador solicitó al CENTCOM que priorice el acceso a puertos y el reabastecimiento de los buques afectados, que establezca un marco de comunicaciones fiable y que proporcione al Congreso un plan para posibilitar su desplazamiento seguro o su evacuación.

Asimismo, exigió una explicación sobre qué medidas -si es que se tomó alguna- se adoptaron para notificar a los buques con bandera estadounidense, o para reubicarlos, antes de que la crisis se agudizara.

Crisis humanitaria en el mar

Diversos grupos del sector describen cada vez con mayor frecuencia esta situación como una crisis humanitaria, dado que miles de marineros de toda la región han quedado varados a bordo de sus buques, mientras los puertos restringen el acceso y los riesgos de seguridad se intensifican.

Blumenthal subrayó que los marineros estadounidenses -considerados desde hace tiempo un componente fundamental de la seguridad nacional y de la capacidad de transporte marítimo militar- requieren ahora un apoyo crítico.

«En momentos como este, ese compromiso debe ir más allá de la retórica para convertirse en una protección y un apoyo tangibles», escribió.

El senador solicitó una respuesta del CENTCOM antes del 24 de marzo.