UY Press - Agencia uruguaya de noticias

25.08.2026

PEKÍN (Uypress) – El Ejército chino desarrolló vehículos hipersónicos de planeo capaces de transportar y lanzar armas aire-aire contra objetivos situados a miles de kilómetros, según información publicada por Bloomberg y atribuida a una fuente con conocimiento directo del programa.

La nueva capacidad estaría orientada a amenazar aeronaves de alto valor militar, como aviones de alerta temprana y control, plataformas de mando, aparatos de vigilancia y aviones cisterna utilizados para reabastecer cazas en vuelo.

La información no fue confirmada públicamente por el Gobierno chino ni permite establecer si el sistema ya fue desplegado en unidades operativas, superó todas las etapas de prueba o se encuentra todavía en proceso de desarrollo.

Los vehículos hipersónicos de planeo son transportados inicialmente por un misil hasta alcanzar gran velocidad y altitud. Después se separan del propulsor y maniobran dentro de la atmósfera siguiendo una trayectoria menos previsible que la de un misil balístico convencional.

Según la información divulgada, China habría incorporado a estos vehículos la posibilidad de liberar armas aire-aire durante el vuelo. También habría adaptado algunos misiles de crucero hipersónicos para atacar objetivos aéreos y añadido capacidades antibuque a otros sistemas.

La combinación representaría una innovación dentro del armamento hipersónico conocido públicamente. Su objetivo no sería necesariamente enfrentar a los cazas enemigos, sino atacar la infraestructura aérea que permite sostener operaciones militares a grandes distancias.

Los aviones cisterna amplían la autonomía de los cazas, mientras las aeronaves de alerta temprana detectan amenazas y coordinan las operaciones desde el aire. Obligar a esas plataformas a mantenerse más lejos de una zona de conflicto podría reducir el alcance y el tiempo de permanencia de las fuerzas aéreas estadounidenses en el Indo-Pacífico.

Un vehículo lanzado mediante un misil de la clase DF-17 podría recorrer unos 2.400 kilómetros. Los sistemas asociados al DF-27 tendrían alcances superiores, aunque esas distancias no deben interpretarse automáticamente como radios efectivos de combate contra objetivos aéreos en movimiento.

Atacar una aeronave situada a miles de kilómetros plantea dificultades técnicas considerables. Durante los más de 20 minutos que podría durar parte del recorrido, el objetivo puede modificar su posición, velocidad y altitud.

La operación requeriría una red capaz de detectar e identificar la aeronave, mantener su seguimiento, transmitir actualizaciones durante el vuelo y guiar el arma en su fase final. Para ello serían necesarios satélites, radares de largo alcance, plataformas aéreas o marítimas y sistemas seguros de comunicación.

Por esa razón, el alcance máximo del vehículo no equivale necesariamente a la distancia desde la cual podría realizar una intercepción con posibilidades suficientes de éxito.

China dispone de uno de los programas hipersónicos más avanzados del mundo y ha desarrollado sistemas como los DF-17 y DF-27. Estas armas pueden superar cinco veces la velocidad del sonido y modificar su trayectoria, lo que dificulta su detección y eventual intercepción.

Un informe del Instituto de Estudios Aeroespaciales de China, dependiente de la Universidad del Aire de Estados Unidos, señaló que investigadores chinos también trabajan en tecnologías basadas en inteligencia artificial para mejorar la capacidad de los vehículos hipersónicos de evitar sistemas defensivos.

Estados Unidos desarrolla paralelamente nuevas armas aire-aire de muy largo alcance. La Fuerza Aérea estadounidense estudia una familia de sistemas con un alcance mínimo previsto de unos 1.850 kilómetros, aunque la tecnología y el método de lanzamiento serían diferentes de los atribuidos a China.

El supuesto avance refleja una transformación de la guerra aérea, en la cual los ataques podrían dirigirse contra las redes de apoyo, vigilancia y mando situadas muy lejos del frente. Su importancia militar dependerá, sin embargo, de que China pueda integrar el vehículo hipersónico con sensores, comunicaciones y sistemas de guiado capaces de localizar objetivos móviles a distancias extremas.