Corea del Sur busca la salida segura del estrecho de Ormuz de sus 24 buques

15.06.2026

Seúl (Yonhap) - Se espera que Corea del Sur ponga su prioridad diplomática en garantizar el paso seguro de 24 buques varados en el estrecho de Ormuz, ya que Estados Unidos e Irán han alcanzado un acuerdo de paz para terminar su guerra.

El presidente estadounidense, Donald Trump, dijo, el domingo (hora local), que las dos partes habían alcanzado un acuerdo de paz, y está previsto que el estrecho reabra una vez que se firme oficialmente el acuerdo, el viernes.

El anuncio se produjo tras varios meses de hostilidades que comenzaron con los ataques de EE. UU. e Israel contra Irán, el 28 de febrero, y que cerraron, en la práctica, la vía marítima.

Los 24 buques, con un total de 137 tripulantes a bordo, han quedado varados en puertos de Catar y los Emiratos Árabes Unidos (EAU) desde que la guerra cerró el paso por el estrecho, una de las vías de transporte marítimo más importantes del mundo para el petróleo, los fertilizantes y otras materias primas.

Para Corea del Sur, el cierre afectó gravemente, ya que depende del estrecho para las importaciones de energía.

Seúl ha mantenido abierto un canal de comunicación no oficial con Teherán, esforzándose para garantizar el tránsito seguro de sus buques a través de una vía marítima llena de minas y tensiones militares.

El esfuerzo no ha sido en vano. El mes pasado, el Universal Winner, operado por la naviera HMM, se convirtió en el primer barco surcoreano en navegar a través del estrecho desde que comenzó la guerra, seguido por un metanero de gas natural licuado (GNL) que lo logró, la semana pasada.

Aun así, queda por ver si el estrecho se volverá pronto completamente seguro para navegar. Se espera que la situación de seguridad permanezca inestable incluso después de la firma del acuerdo de paz, ya que quedan negociaciones adicionales por delante y minas marinas por despejar.

Dicha incertidumbre está llevando a Corea del Sur a una decisión más importante entre desempeñar un papel más activo en la restauración de la libertad de navegación mediante la Iniciativa de Libertad Marítima (MFC, según sus siglas en inglés), liderada por EE. UU., y firmar una misión multinacional diferente, encabezada por Francia y el Reino Unido.

Mientras tanto, Seúl cuenta con activos a los que puede recurrir: 12 buques dragaminas y la unidad naval Cheonghae, que se encuentra actualmente realizando operaciones antipiratería cerca de Somalia, que podría ser redesplegada al estrecho. Sin embargo, tal expansión requiere la aprobación de la Asamblea Nacional, según dijo el Ministerio de Defensa.

Se espera que la cumbre del Grupo de los Siete (G-7), prevista para celebrarse del lunes al miércoles, en Francia, ponga estas cuestiones en primer plano.

El presidente surcoreano, Lee Jae Myung, asistirá a la cumbre, y se espera que se enfrente a una creciente presión para que defina el papel de Seúl en el orden marítimo posguerra.

El ministerio dijo que ha estado "participando activamente" en las discusiones internacionales sobre el estrecho, pero todavía no ha determinado su postura oficial.

Además, indicó que evaluará el asunto con base en el derecho internacional, la seguridad en las vías marítimas, la alianza de seguridad con EE. UU., la estabilidad en la península coreana y las leyes nacionales pertinentes.

Imagen: La foto muestra un buque portacontenedores, operado por la naviera surcoreana HMM Co., atracado en un puerto de Dubái, el 9 de mayo de 2026 (hora local), tras sufrir daños en un incendio provocado por una explosión en el estrecho de Ormuz.