UY Press - Agencia uruguaya de noticias

26.08.2026

TEHERÁN/MASCATE (Uypress) – La Guardia Revolucionaria de Irán afirmó que Teherán y Mascate alcanzaron acuerdos sobre la distribución de las aguas y los eventuales ingresos derivados de la gestión del estrecho de Ormuz, aunque una fuente iraní de alto nivel advirtió que el entendimiento todavía no fue finalizado.

“El estrecho de Ormuz pertenece a Irán y a Omán”, declaró el portavoz de la Guardia Revolucionaria, Hossein Mohebbi, citado por medios estatales iraníes.

Según el vocero, las negociaciones iniciadas aproximadamente un mes atrás produjeron resultados aceptados por las dos partes.

“Se alcanzaron acuerdos sobre la participación de cada país en las aguas del estrecho y sobre la participación de Irán y Omán en sus ingresos”, sostuvo.

La declaración introduce un elemento que no figuraba en el comunicado conjunto difundido después de la reunión celebrada el martes en Teherán entre los ministros de Relaciones Exteriores Abbas Araqchi, de Irán, y Badr Albusaidi, de Omán.

Ese documento informó únicamente que las partes discutieron un “marco gradual” para establecer un corredor temporal de navegación, ejecutar conjuntamente tareas de desminado y continuar las conversaciones sobre la futura administración del estrecho.

El comunicado no mencionó el cobro de tasas, la existencia de ingresos ni un mecanismo para distribuirlos entre ambos países. Tampoco confirmó que se hubiera alcanzado un acuerdo definitivo sobre la delimitación de las rutas.

Una fuente iraní de alto nivel declaró posteriormente a Reuters que el acuerdo “no ha sido finalizado” y que continúan las negociaciones sobre sus detalles. No quedó claro, por tanto, si el anuncio de la Guardia Revolucionaria se refiere a principios aceptados políticamente o a disposiciones ya incorporadas a un texto vinculante.

El vicecanciller iraní Kazem Gharibabadi informó que el corredor provisional tendría siete millas —unos 11,3 kilómetros— de ancho. La ruta de ingreso al golfo Pérsico comenzaría en aguas territoriales iraníes, mientras parte del recorrido de salida también atravesaría zonas bajo jurisdicción de Irán.

Omán expresó su expectativa de que el corredor temporal pueda anunciarse próximamente, pero evitó confirmar públicamente un reparto de ingresos o una administración conjunta permanente.

El canciller omaní señaló que los arreglos definitivos sobre la gestión del estrecho serán discutidos más adelante. Las conversaciones técnicas deberán abordar la coordinación del tráfico, el intercambio de información y la prestación de servicios de navegación y seguridad.

La referencia iraní a los “ingresos” podría comprender cargos por esos servicios, seguros, protección ambiental o asistencia a las embarcaciones. Las autoridades no explicaron de dónde procederían los recursos, cuánto deberían pagar los buques ni cómo se distribuirían.

El derecho internacional no permite imponer un peaje por el simple tránsito a través de estrechos utilizados para la navegación internacional. Sí admite el cobro por servicios específicos prestados a las embarcaciones, siempre que no se obstaculice el derecho de paso.

Teherán advirtió además que el entendimiento con Omán no implica una reapertura inmediata ni completa de Ormuz.

La Guardia Revolucionaria sostuvo que el tránsito no se normalizará mientras Estados Unidos no cumpla las condiciones exigidas por Irán en relación con el acuerdo provisional alcanzado en junio. Entre ellas figuran el levantamiento de sanciones, el desbloqueo de activos iraníes y el fin de las restricciones estadounidenses sobre los puertos del país.

“Si Estados Unidos no acepta nuestras condiciones, el estrecho de Ormuz no será abierto bajo ninguna circunstancia”, afirmó Mohebbi.

Irán también acusa a Washington de intentar obstaculizar las conversaciones con Omán. Estados Unidos rechaza que Teherán pueda determinar unilateralmente qué embarcaciones atraviesan la vía marítima o exigir pagos por el tránsito.

Antes del conflicto iniciado en febrero, aproximadamente una quinta parte de los embarques mundiales de petróleo y gas natural licuado atravesaba el estrecho. La interrupción de gran parte del tráfico elevó los precios internacionales de la energía y obligó a las compañías navieras a evaluar rutas, seguros y mecanismos de protección alternativos.

Las discrepancias entre las declaraciones iraníes y el comunicado bilateral muestran que existen avances sobre una ruta provisional, pero no permiten considerar cerrado el acuerdo sobre la gestión futura ni el reparto de sus eventuales ingresos.