MIGRACIÓN
Las rutas hacia Europa siguieron siendo las más mortales en un 2025 con casi 8.000 muertos y desaparecidos
21.04.2026
GINEBRA (Uypress) – Casi 8.000 personas murieron o desaparecieron en rutas migratorias en 2025, según la OIM. Más de cuatro de cada diez casos ocurrieron en trayectos marítimos hacia Europa, mientras Asia marcó un récord de víctimas y la ruta rohinyá del mar de Andamán se consolidó como una de las más letales del mundo.
La Organización Internacional para las Migraciones informó que en 2025 se documentaron 7.904 muertes y desapariciones de migrantes en el mundo, una cifra que elevó a más de 82.000 el total acumulado desde 2014. Aunque el número quedó por debajo del récord de 2024, la propia agencia advirtió que el balance real probablemente sea mayor.
Europa volvió a concentrar el tramo más letal del mapa migratorio. De acuerdo con la OIM, unas 3.400 muertes y desapariciones se registraron en rutas marítimas hacia territorio europeo; dentro de ese total, al menos 2.108 correspondieron al Mediterráneo y 1.047 a la ruta atlántica hacia Canarias. Reuters añadió que muchos de esos casos fueron “naufragios invisibles”, embarcaciones enteras que se hunden sin dejar rastro.
El otro foco crítico estuvo en Asia. Reuters informó que la región registró un récord de víctimas en 2025, mientras que ACNUR reportó que casi 900 refugiados rohinyás murieron o desaparecieron en el mar de Andamán y la bahía de Bengala, la cifra más alta de la que se tenga registro para esa travesía. Más de uno de cada siete intentos terminó en muerte o desaparición.
La OIM sostuvo que las rutas están cambiando por la combinación de conflictos, impactos climáticos, demanda laboral y virajes en las políticas migratorias, pero que la presión por migrar no se redujo. En ese marco, el organismo vinculó el aparente descenso frente a 2024 con otro problema: unas 1.500 muertes o desapariciones sospechadas no pudieron verificarse por recortes de ayuda y menor capacidad de seguimiento.
La conclusión del informe es menos estadística que política. Para la OIM, la persistencia de miles de muertes en rutas irregulares refleja el fracaso de los Estados para ampliar vías seguras y ordenadas de movilidad. Mientras tanto, las travesías más riesgosas siguen desplazándose, pero no dejan de cobrarse vidas.
UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias
