Rusia avanza en todos los frentes y cierra el puerto de Odessa ante el pánico ucraniano
28.07.2026
KIEV (Uypress/Simplicius El Pensador*) - La crisis en Ucrania en principio pasó, y Zelensky nombró a Mykhailo Drapatyi como nuevo Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania tras la destitución de Oleksandr Syrsky. Sin embargo, la cuestión del ministro de Defensa, Fedorov, sigue sin resolverse.
Tras recibir varias ofertas de menor rango por parte de Zelensky, el propio Fedorov declaró que no aceptaría nada inferior al de ministro de Defensa, pues considera que ningún otro cargo le brinda la capacidad de influir en el futuro de las fuerzas armadas.
«Hoy en día, solo hay tres cargos en el país que, junto con las tropas en el campo de batalla, realmente determinan el curso de la guerra: el Presidente de Ucrania, el Ministro de Defensa y el Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania», declaró Fedorov.
«Por eso no aceptaré ningún otro cargo que no sea el de Ministro de Defensa. Ningún otro puesto me otorga la autoridad real para combatir la corrupción en las adquisiciones, completar la transformación del ejército, planificar y ejecutar operaciones asimétricas contra el enemigo, erradicar la cultura de mentiras e impunidad dentro del sistema, o culminar las iniciativas que nuestro equipo ya ha puesto en marcha en el Ministerio de Defensa».
Pero la noticia más importante ahora gira en torno a la campaña de ataques recíprocos de Rusia contra las compañías de transporte de carga ucranianas, y en particular, contra el puerto de Odesa, de vital importancia para Ucrania, y el corredor de transporte de trigo.
https://mezha.net/eng/bukvy/fa27d2e4_russia_attacked_twenty-eight/
Tras montar otro impresionante espectáculo televisivo atacando la cadena minorista rusa Wildberries con sus drones de queroseno patentados, Zelensky se quedó estupefacto al descubrir que Rusia era capaz de contraatacar con el triple de fuerza.De hecho, los ministros ucranianos pertinentes están ahora en pánico por el cierre total de los puertos de Odesa. El ministro de Política Agraria, Taras Vysotsky, anunció que Odesa ha sido completamente cerrada y que ningún barco puede entrar en sus puertos.
De una revista económica ucraniana:
https://epravda.com.ua/rus/infrastruktura/suda-perestali-zahodit-v-porty-ukrainy-vysockiy-823909/
Desde el 23 de julio, el movimiento de buques hacia los puertos ucranianos del Mar Negro se encuentra suspendido debido a la amenaza de ataques rusos.Así lo anunció el ministro de Política Agraria, Taras Vysotsky, durante una reunión con periodistas, según informa Latifundist.
Según Vysotsky, la decisión de suspender los eventos fue tomada por los propios armadores. El gobierno no ha impuesto ninguna restricción al tráfico."Ayer entraron cuatro o cinco barcos a los puertos. No es mucho, pero hubo algo de movimiento. A partir de hoy, se ha suspendido la entrada de barcos. Esta es una decisión tomada por los armadores, ya que el gobierno no ha impuesto ninguna restricción", dijo Vysotsky.
No solo están siendo atacados los barcos, sino también las principales terminales de distribución de la carga.
Menos de un día después de nuestra publicación anterior sobre complejos logísticos clave en Ucrania, la Euroterminal del Puerto de Odesa fue destruida. Forma parte del puesto fronterizo del Puerto Marítimo Comercial de Odesa. La instalación ofrece servicios como despacho de aduanas, inspección, escaneo y pesaje de mercancías.
También alberga una zona de almacenamiento en tránsito donde se descargan los contenedores y un depósito de petróleo cercano. La terminal innovadora «Nova Poshta» en Odesa (en la segunda foto), ubicada a tan solo 13 km de la Euroterminal, permanece intacta.
El canal militar ruso Dos Mayores publicó un artículo detallado que resume las capacidades de Ucrania para redirigir el flujo de carga a la luz de estos acontecimientos:
Ucrania intenta redirigir parte del flujo de carga de la región de Odesa.
Debido a los ataques a la infraestructura portuaria de Odesa y a los buques en aguas territoriales ucranianas, el mayor operador de transporte marítimo de contenedores, Maersk, ha suspendido las operaciones en el puerto pesquero del Mar Negro y ha redirigido los buques al puerto rumano de Constanza. El 27 de julio, Ucrania inició una reunión de emergencia del Consejo de Seguridad de la ONU debido al cese del tráfico marítimo en los puertos de Odesa.
Además, hay un ligero aumento en el volumen del tráfico ferroviario de cargamentos de cereales y oleaginosas, redirigidos desde el área metropolitana de Odesa, hacia los cruces fronterizos ferroviarios occidentales (estaciones clave: Chop, Uzhgorod, Mostyska, Rava-Ruska, Yagodin, Batievo, Vadul-Siret) y los puertos del Danubio (Izmail, Reni, Kilia). Se espera la participación temprana del puerto moldavo de ????Giurgiu y el rumano de ????Constanta (al que se pueden entregar barcazas desde los puertos del Danubio).
En el esquema de aumento del transporte ferroviario hacia el oeste, las grandes instalaciones de almacenamiento de grano, ubicadas directamente en las estaciones fronterizas o a 5-30 km de ellas, desempeñarán un papel clave, debido a la necesidad de transbordar del ancho de vía ancho (1520 mm) al ancho de vía europeo (1435 mm).
Sin embargo, las rutas terrestres no pueden reemplazar completamente las exportaciones marítimas: su capacidad combinada se estima en solo 1-1,2 millones de toneladas por mes, en comparación con los 5-6 millones de toneladas requeridos. Y esto bajo la condición de que no aumenten los ataques a la infraestructura ferroviaria.
Está claro que la parte rusa finalmente encontró una vulnerabilidad realmente sensible del enemigo y sus patrocinadores, y es necesario aumentar la presión sobre ellos.
La importancia de los productos agrícolas ucranianos para sus patrocinadores europeos aumentará significativamente esta temporada; según estimaciones de asociaciones industriales europeas, la ola de calor de junio en Europa provocó la pérdida de casi 9 millones de toneladas de grano.
Dos Grandes
Como ya dijimos la última vez, Ucrania solo puede desviar eficazmente entre una quinta y una sexta parte de la carga, lo que implica importantes pérdidas económicas para el Estado ucraniano, un tema que se ha convertido en uno de los principales puntos de debate.El ministro de Asuntos Exteriores ucraniano, Andrii Sybiha, visiblemente enfadado, solicitó con urgencia una reunión del Consejo de Seguridad de la ONU por el supuesto "secuestro" de la economía ucraniana por parte de Rusia:
El exministro de Asuntos Exteriores, Kuleba, explicó en una entrevista que el conflicto está pasando a convertirse en una "guerra total", en la que tanto Ucrania como Rusia devastarán las economías de la otra.
Seamos honestos, todas las guerras están destinadas teleológicamente a transitar a esa fase. Ninguna guerra puede permanecer impasible para siempre, porque el decoro y la conducta caballeresca solo se pueden tolerar hasta que una de las partes se acerca críticamente a su límite existencial -un hito que Ucrania ya ha alcanzado-, momento en el que la parte perdedora no tendrá más remedio que intensificar el conflicto más allá de cualquier apretón de manos o acuerdo secreto.
De este modo, se desencadena una espiral de escalada. Y como hemos visto en Irán, cuando una nación no es capaz de infligir una derrota militar a su adversario, la única opción viable es empezar a perjudicar los intereses civiles en un intento por derrocar el orden político mediante la presión social y el descontento público.Ucrania está usando sus últimas cartas, y lo hace por desesperación. Ahora, Rusia no tiene más remedio que responder.
Dados los acontecimientos recientes, parece que Occidente ha vuelto a mostrarse cada vez más preocupado por el destino de Ucrania. El presidente de Azerbaiyán, Aliyev, confirmó que entre el 12 y el 14 de julio tuvo lugar en Bakú una reunión secreta entre Alemania y Rusia , y los rumores apuntan a que el objetivo de la reunión fue resolver la cuestión ucraniana.
En el marco de la cumbre de la ASEAN en Manila, Rubio y Lavrov se reunieron por primera vez desde septiembre pasado, y Estados Unidos aparentemente renovó sus esfuerzos para acercarse a Rusia y poner fin al conflicto. ¿A qué se debe este acercamiento repentino cuando se dice que Ucrania está obteniendo mejores resultados que nunca en la guerra?
En realidad, Rusia sigue avanzando en zonas clave del frente, y los desvíos de queroseno patentados por Zelensky no logran frenar su avance.Los informes también indican que muchas de las refinerías rusas afectadas hace semanas y meses están volviendo a operar, y que la situación del combustible en Rusia está mejorando en muchas regiones, tal como anunció el propio Putin ayer. Lo mismo ocurre con la operación de "aislamiento de Crimea", que fracasó, ya que Rusia ya ha creado carreteras alternativas y reparado los daños para permitir la reanudación del tráfico y el flujo de mercancías.
El mayor despliegue actual se concentra en la zona de Dobropillya, en la antigua dirección de Pokrovsk, donde, según informes, las fuerzas rusas se preparan para una gran ofensiva. De hecho, ayer canales ucranianos afirmaron que Rusia ya intentó una ofensiva de este tipo con una columna de al menos 10 vehículos blindados, que supuestamente fue rechazada, aunque algunas fuentes rusas aseguran que los rusos lograron infiltrarse con éxito en la propia ciudad.
Fuentes ucranianas escriben lo siguiente:
El ejército ruso se prepara para una ofensiva rápida en Dobropillya, con el objetivo de tomar la ciudad lo antes posible.
??Así lo afirmó el experto militar ucraniano K. Mashovets.
??Rusia ya ha concentrado en esta zona las fuerzas principales de los ejércitos de armas combinadas 2.º y 51.º, así como unidades del 41.º ejército del Distrito Militar Central. En los últimos días, se ha incrementado el despliegue de grupos de asalto adicionales, artillería, operadores de drones, vehículos blindados y equipo en el frente.
??Mashovets señala que las tropas rusas siguen empleando la táctica de infiltración con pequeños grupos de infantería en varias zonas simultáneamente. Algunos de estos grupos han logrado establecer posiciones en las zonas de Dorozhne, Vasiivka, Volne, Novo Donbas, así como al oeste de Rodynske y a lo largo de la línea que va de Shevchenko a Novoaleksandrivka.
??Según el experto, el principal objetivo de Rusia es llegar a Dobropillya lo antesposible. La captura de la ciudad y sus alrededores permitirá al mando ruso asegurar el flanco occidental del grupo que avanzará hacia Kramatorsk desde el sur, y reforzarlo significativamente con tropas del grupo "Centro".
??Al mismo tiempo, la 90.ª División de Tanques ya está librando intensos contraataques en dirección a Novopavlivka. Si las Fuerzas Armadas ucranianas logran mantener la línea desde Dobropillya hasta Druzhkivka, la ofensiva rusa en la aglomeración de Sloviansk-Kramatorsk corre el riesgo de convertirse en un difícil ataque frontal desde el este.
Al momento de escribir esto, Ucrania ha atacado otro almacén de Wildberries, el tercero hasta la fecha. ¿Cuál es el propósito de esta repentina campaña selectiva? ¿Por qué Ucrania ha cambiado su estrategia, pasando de atacar refinerías a lo que en la práctica es el "Amazon" de Rusia?Solo podemos suponer que tiene que ver con el hecho de que los ataques en las refinerías no produjeron el resultado esperado. Como se indicó anteriormente, Kommersant informó que las refinerías afectadas ya han comenzado a reanudar sus operaciones.
https://www.kommersant.ru/doc/8830760
Las refinerías con una capacidad de procesamiento combinada de aproximadamente 40 millones de toneladas de petróleo al año han reanudado la venta de combustible en la Bolsa de San Petersburgo tras reparaciones programadas y de emergencia. Así lo indica un informe (accesible a Kommersant) de la agencia analítica Platts, perteneciente a S&P Global. Algunas de las refinerías más grandes, que procesan más de 45 millones de toneladas anuales, aún no han vuelto a participar en las operaciones.
Según Reuters, las ventas rusas de petróleo y gas aumentaron un 60% en julio debido al alza vertiginosa de los precios del petróleo, que han vuelto a superar la marca de los 100 dólares por barril (para el Brent).
https://www.reuters.com/business/energy/russias-oil-gas-revenue-seen-up-60-yy-july-2026-07-23/
MOSCÚ, 23 de julio (Reuters) - Se prevé que los ingresos estatales rusos procedentes del petróleo y el gas, que representan alrededor de una quinta parte del total de los ingresos presupuestarios, aumenten un 60% en julio con respecto al mismo mes del año anterior gracias al aumento de los precios mundiales del petróleo , según mostraron los cálculos de Reuters el jueves.El fuerte aumento de los ingresos fiscales basados ??en las ganancias de la producción de petróleo durante el segundo trimestre también ha contribuido al aumento general de los ingresos interanuales.
Al mismo tiempo, el crudo ruso transportado por vía marítima se mantiene en máximos históricos:
Las exportaciones rusas de petróleo por vía marítima se mantienen estables en niveles récord.Según datos de seguimiento de buques cisterna, el volumen promedio de cuatro semanas de las exportaciones rusas de crudo por vía marítima se mantiene cerca del máximo histórico registrado en la primera semana del mes, alcanzando 4,16 millones de barriles por día en el período hasta el 19 de julio.
Los envíos diarios promedio aumentaron ligeramente durante la última semana a 3,96 millones de barriles por día, en comparación con los 3,93 millones de barriles por día revisados ??de la semana anterior. En la semana hasta el 19 de julio, 37 buques cisterna cargaron 27,73 millones de barriles de petróleo ruso, en comparación con los 27,51 millones de barriles transportados por 36 buques la semana anterior.
Durante las cuatro semanas hasta el 19 de julio, el valor bruto de las exportaciones rusas disminuyó a un promedio de 1.540 millones de dólares por semana, 40 millones de dólares por debajo de la cifra del período hasta el 12 de julio, según cálculos de Bloomberg. Una ligera disminución en los envíos se vio agravada por los precios más bajos de los Urales. No obstante, los ingresos por exportaciones siguen siendo más altos que en cualquier momento del año pasado.
Según Argus Media, los precios de exportación del crudo Urals procedente del Báltico cayeron aproximadamente 0,50 dólares, hasta los 48,27 dólares por barril, mientras que un descenso de 0,60 dólares redujo el precio de los envíos del Mar Negro a 47,78 dólares por barril.Por el contrario, el precio del crudo ESPO subió 0,20 dólares, hasta un promedio de 63,69 dólares por barril. Los precios de las entregas a la India cayeron por decimotercera semana consecutiva, descendiendo 1,60 dólares hasta los 65,28 dólares por barril.
¿Acaso Zelensky ha recurrido a atacar almacenes civiles porque su campaña contra la refinería fracasó estrepitosamente? Lo que sí podemos afirmar con certeza es que una campaña tan coordinada contra una cadena de almacenes civiles denota una desesperación absoluta. Tras fracasar en su intento de detener al ejército ruso y en su fracaso de afectar a la economía rusa, parece que Ucrania ahora busca la solución más fácil: incitar a la agitación social contra Putin.Pero el peligro, como siempre, es que en lugar de eso, avive aún más la furia contra Ucrania entre los rusos, endureciendo -en lugar de disipar- su determinación.
*Simplicius El Pensador, analista militar y geopolítico estadounidense - substack
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