UY Press - Agencia uruguaya de noticias

11.06.2026

MIAMI / LA HABANA (Uypress) – Una empresa comercial con sede en Florida se encuentra en negociaciones avanzadas para enviar a Cuba el que podría convertirse en el mayor cargamento de combustible estadounidense hacia la isla desde la administración de Dwight Eisenhower, en medio de una grave crisis energética que mantiene al país bajo prolongados apagones y restricciones de suministro.

La operación es impulsada por Vanguard Energy, cuyo presidente, Matthew Klann, afirmó que la compañía ya venía realizando pequeños envíos de gasolina y diésel hacia Cuba y que ahora busca ampliar significativamente esos volúmenes.

Según la información difundida por Bloomberg y recogida por medios internacionales, la empresa arrendó tanques de almacenamiento en Cuba y trabaja para concretar el envío de 250.000 barriles de combustible: 100.000 barriles de gasolina y 150.000 barriles de diésel.

El combustible estaría destinado exclusivamente al sector privado cubano y no a entidades estatales, de acuerdo con la versión de la compañía. Ese punto resulta clave, ya que la operación se enmarca en las excepciones previstas por Washington para apoyar actividades privadas y necesidades humanitarias en la isla, sin beneficiar a organismos del Estado cubano, sus Fuerzas Armadas o entidades sujetas a restricciones.

La eventual exportación se apoya en orientaciones recientes del Departamento de Comercio de Estados Unidos, a través de la Oficina de Industria y Seguridad, que permiten determinadas ventas de gas y productos derivados del petróleo a entidades privadas cubanas o a individuos para uso personal, siempre que se cumplan las condiciones de la excepción conocida como “Support for the Cuban People”.

El Departamento del Tesoro, por medio de la Oficina de Control de Activos Extranjeros, también aclaró que las exportaciones de petróleo estadounidense o productos derivados autorizadas por Comercio no requieren una autorización separada de OFAC, siempre que se ajusten a las condiciones aplicables y no involucren a partes excluidas.

Sin embargo, la operación aún no está cerrada. Un portavoz del Departamento de Estado sostuvo que Vanguard no había recibido una licencia para la venta planificada y que las sanciones estadounidenses siguen vigentes salvo autorización o guía específica. Desde la compañía se respondió que el plan cumple con la política del Departamento de Comercio para exportaciones dirigidas al sector privado cubano.

Si finalmente se concreta, el cargamento tendría una fuerte carga política y simbólica. Desde 1960, cuando el gobierno de Eisenhower endureció el bloqueo comercial tras la nacionalización de activos estadounidenses por el gobierno de Fidel Castro, las ventas directas de combustible estadounidense a Cuba han sido extremadamente limitadas.

La crisis energética cubana se agravó en los últimos meses por la caída de suministros externos, las dificultades financieras internas, el deterioro de la infraestructura eléctrica y el endurecimiento de las restricciones estadounidenses sobre los flujos de crudo y derivados hacia la isla. La falta de combustible afectó el transporte, la generación eléctrica, la actividad comercial y la vida cotidiana de millones de cubanos.

Washington sostiene que su política busca presionar al gobierno cubano y, al mismo tiempo, abrir canales de apoyo al sector privado y a la población. La Habana, por su parte, denuncia que las sanciones y el bloqueo son la causa principal del deterioro económico y energético del país.

La eventual llegada de este cargamento no resolvería por sí sola la crisis, pero podría aliviar parcialmente el abastecimiento de empresas privadas, servicios y consumidores en un momento especialmente crítico. También marcaría un precedente relevante en la relación comercial entre Estados Unidos y Cuba, al introducir una vía de suministro energético bajo estrictas condiciones políticas y regulatorias.

Imagen: Reuters