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03.03.2026

MONTEVIDEO (Uypress)- El intendente de Montevideo, Mario Bergara, presentó ante la Junta Departamental un adelanto de los cinco proyectos (limpieza, saneamiento, veredas, calles y la Ciudad Vieja) por los que solicitará al cuerpo legislativo aprobar recursos adicionales por U$S 300 millones.

El conjunto de iniciativas presentadas por el ejecutivo departamental aborda grandes áreas de trabajo, para las que se prevé contar con recursos extra presupuestales. Se trata de líneas de acción prioritarias de la ciudadanía y que todo el sistema político reconoce como desafíos centrales para el desarrollo de Montevideo; y que si bien ya se encuentran amparadas en el proyecto de propuesto quinquenal departamental presentado por la Intendencia ante la Junta (actualmente a estudio de la Comisión de Presupuesto integrada con la de Hacienda y Cuentas) funcionan como complemento y profundización de esas políticas.

En su alocución, Bergara expresó que el desarrollo de cada plan requiere una estrecha coordinación institucional con la Junta y con los ocho gobiernos municipales, tanto en la definición de las intervenciones, acciones a desarrollar en cada política y en la aprobación de los instrumentos de financiamiento, como en los procesos de seguimiento, difusión de información y rendición de cuentas periódica.

En tal sentido, planteó la conformación de un ámbito de seguimiento de estas propuestas, integrado por ediles de todos los partidos y miembros del ejecutivo departamental.

Destacó que el nivel del endeudamiento de Montevideo es bajo, incluso en comparación con casi todas las intendencias del país, y que la propuesta realizada no modifica ese panorama. "La proyección incluso más dura que podemos hacer con respecto a esto, sigue indicando que el endeudamiento y el peso de los pagos de deuda en los ingresos de la intendencia va a seguir razonablemente bajo", dijo.

El intendente recalcó que esta presentación ante los ediles de Montevideo, no responde únicamente a que los financiamientos atraviesan este periodo de gobierno y requieren el apoyo de la Junta a través de mayorías especiales, sino también por el convencimiento de que "todos podemos mejorar estas propuestas, y la ciudadanía lo va a estar mirando". Además, propuso un plazo de tres semanas para incorporar propuestas de mejora en cada una de las áreas planteadas".

Plan de Limpieza

Implica potenciar los recursos que el presupuesto quinquenal ya incluye y se inscriben dentro de los objetivos estratégicos del plan departamental de gestión de residuos y de la agenda ambiental estratégica 2025. 2030.

El programa procura contribuir a transformar el sistema de limpieza y la gestión de residuos de Montevideo mediante inversiones estratégicas distribuidas en los ocho municipios del departamento.

La inversión total ronda el entorno de los 60 millones de dólares y se prevé implementar en un plazo de 36 meses. El plan establece la adquisición de 49 camiones recolectores para residuos mezclados y 25 camiones eléctricos de recolección selectiva, lo que según el intendente permitirá una gestión más eficiente en todos los municipios del departamento.

La IM prevé comprar, además, 254.000 contenedores intradomiciliarios, 19.000 intraprediales, 1.000 para la vía pública, 120.000 composteras para hogares y complejos y 300 nuevas papeleras para espacios públicos, además de equipamiento para barrido de playas.

Por otra parte, de concretarse el plan, se instalarán seis nuevos ecocentros, llegando de este modo a uno por municipio.

Plan de saneamiento urbano, etapa VII

Bergara recordó que ya ha habido seis planes de saneamiento urbano que se corresponden con respectivos préstamos del Banco Interamericano de Desarrollo, y aclaró que la de Montevideo es la única intendencia del país que es responsable del saneamiento en el departamento. 

El plan tiene como objetivos aumentar la infraestructura de saneamiento y drenaje, mitigar inundaciones donde ya hay servicios, rehabilitar infraestructura y mejorar la calidad de agua. De acuerdo a las cifras compartidas por Bergara, con este plan se estarían cubriendo en la zona urbana alrededor de 96,2% de la población.

El plan está pensado para un plazo de 36 meses y se prevé una inversión de 102,4 millones de dólares, de los cuales 18 millones de dólares serían de fondos propios. El dinero restante dependería de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo.

Plan veredas

El objetivo es mejorar el espacio peatonal cumpliendo criterios de accesibilidad, seguridad y equidad territorial. 

Se prevé que la intervención sea en un área de 1.700.000 m2, equivalente a la cuarta parte de las veredas del departamento. La inversión sería de 65 millones de dólares y el plazo de 48 meses. 

Plan para revitalización de calles

Se propone incrementar la seguridad en la movilidad sobre determinadas vías, mediante la intervención en pavimentos de hormigón y carpeta asfáltica de estado regular y malo, priorizando la eficiencia económica y social de la inversión.

Implica la realización de 35 obras de reconstrucción parcial y total, 20 sobre pavimentos en estado regular, 15 sobre pavimentos en mal estado, en arterias de alto flujo vehicular ubicadas en los ocho municipios del departamento. El plan prevé una inversión de 50 millones de dólares.

Plan para revitalizar la Ciudad Vieja

Constituye una revisión del Plan Especial de Ordenación, Protección y Mejora de Ciudad Vieja (PECV) aprobado hace 20 años, buscando generar un instrumento que potencie a Ciudad Vieja como lugar para vivir, trabajar y disfrutar, promoviendo su repoblamiento con diversidad social, su reactivación económica y su adaptación a los nuevos desafíos ambientales. 

Con una inversión de 40,7 millones de dólares, se prevén cuatro grandes ejes: sistema de espacios públicos, proyectos culturales, proyectos de infraestructura y un programa integral de limpieza y mantenimiento.

Al término de la comparecencia, según informa La Diaria, el jerarca fue consultado sobre la reforma prevista para el sistema de transporte metropolitano, en particular, sobre la posibilidad de que se construya un túnel en la avenida 18 de Julio.

Bergara afirmó que la reforma, actualmente en proceso de definición entre el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y las intendencias de Montevideo, Canelones y San José, "es mucho más que la discusión [sobre] si hay túnel o no hay túnel en 18 de Julio". Se trata de un tema que ha generado preocupación entre los comerciantes del Centro de Montevideo y cuestionamientos por parte de la oposición departamental.

De todos modos, el intendente reconoció que se trata de un elemento que "está en el intercambio". Señaló que la comuna capitalina "tiene opinión" sobre la pertinencia o no del túnel, pero remarcó: "No vamos a dar esa discusión a través de los medios, no corresponde, sería una deslealtad institucional".

Con todo, Bergara señaló que, en el conjunto de la reforma planteada -cuyo financiamiento está siendo gestionado por el gobierno nacional-, la inclusión del túnel "es una parte, y hasta diría, menor del proyecto".

Foto: Junta Departamental