UY Press - Agencia uruguaya de noticias

28.03.2026

MONTEVIDEO (Uypress) – El ministro de Ganadería, Agricultura y Pesca, Alfredo Fratti, salió al cruce de los cuestionamientos del agro por el precio del gasoil y sostuvo que reclamar una aplicación “a rajatabla” del Precio de Paridad de Importación (PPI) habría sido “un desastre” para los sectores productivos en la actual coyuntura. Sus declaraciones llegaron después de que el gobierno resolviera ajustar desde abril en 7% los precios de naftas, gasoil y supergás, en respuesta al salto internacional del petróleo asociado a la guerra en Medio Oriente.

Fratti cuestionó así uno de los planteos más insistentes de las gremiales rurales en las últimas semanas. La Federación Rural había denunciado un “apartamiento sistemático” entre el precio del gasoil y la referencia técnica de la URSEA, estimando un sobrecosto de unos US$ 100 millones para el sector productivo en 2025. También reclamó revisar el financiamiento del Fideicomiso para la Movilidad Sostenible, al sostener que ese mecanismo agrega unos $ 3 por litro y traslada al agro el costo de subsidios que no le corresponden.

La respuesta del ministro fue política, no técnica. “Nunca estuve de acuerdo con el PPI, porque ahí no precisaríamos presidente, con un gerente ya estaba; los gobiernos están para administrar y mitigar las situaciones”, dijo Fratti. En la misma línea, defendió que el ajuste anunciado por el Ejecutivo es una forma de amortiguar el impacto externo sobre los rubros más expuestos, y remarcó que el precio local del gasoil seguirá por debajo del registrado en los países vecinos.

El gobierno, de hecho, presentó la suba como parte de un paquete más amplio de contención. El MIEM informó que, si el aumento internacional del crudo se trasladara plenamente a las tarifas locales bajo la lógica del PPI, el gasoil debería subir mucho más que el 7% resuelto. Junto con ese tope, el Ejecutivo anunció créditos blandos, extensión de beneficios del SIGA Agro, alivios financieros a través del BROU y devolución de IVA al gasoil para contribuyentes de IMEBA.

La discusión, sin embargo, quedó abierta. El agro insiste en que el gasoil sigue cargando costos ajenos a la producción y deteriora competitividad; Fratti respondió que, en una crisis internacional, gobernar no es copiar una fórmula sino administrar daños. Entre la lógica técnica y la lógica política, el combustible volvió a convertirse en un punto de fricción central entre el gobierno y el campo.