UY Press - Agencia uruguaya de noticias

13.09.2025

RABAT (Uypress)- Marruecos se abre a una importante inversión de China que implica 5.600 millones de euros para construir la primera gigafactoría de baterías que estará ubicada en Kenitra, en el noroeste del país. El fabricante chino Gotion High-Tech comenzará la producción en el tercer trimestre de 2026. Se tratará de la primera de su tipo en África, según informó el portal Ecoticias.

La iniciativa comenzará con 20 GWh/ año y abarcará etapas sucesivas hasta alcanzar 100 GWh, con una inversión total estimada de 6500 millones de dólares, alrededor de 5600 millones de euros al cambio, confirme se extiendan líneas y procesos. Se firmó un acuerdo de inversión el pasado 6 de junio de 2024, en un acto presidido por el jefe del Gobierno, Aziz Akhannouch.

La fase 1 estipula 20 GWh, con una inversión inicial de 1300 millones de dólares (1.12 mil millones de euros). Generará 17 000 empleos con opciones directas e indirectas. Así lo ha dejado asentado la comunicación oficial. En mayo de 2025, la empresa expresó que la obra comenzaría en cuestión de "días".

Tan solo faltaba completar ciertos preparativos del suelo industrial de Kenitra. La gigafactoría se integra en un polo automovilístico donde Renault y Stellantis ya concretan su actividad.

Cómo es el proyecto que "une" a Marruecos y China

El proyecto no se acota simplemente a ensamblar celdas. Se prevé también la producción de materiales de electrodo (cátodos y ánodos). Punto que fortifica la seguridad de suministro y la competitividad respecto a costes.

El destino principal de la producción será la exportación, alrededor del 85% de la Unión Europea. En términos industriales, el plan por etapas de Gotion traza una hoja de ruta de inversión modular con una inversión final de 6500 millones de dólares (5600 millones de euros) para escalar a 100 GWh.

En estos momentos, el calendario público estipula que el inicio de la fase 1 tendrá lugar el año que viene. Las ampliaciones estarán sujetas a los contratos de suministro y cierres financieros. Con la implantación de la planta de Kenitra, se pretende asegurar la capacidad regional de celdas para automoción, acotar la dependencia de Asia y acortar la logística hacia Europa.

Para Marruecos representa un afianzamiento de su posición geoestratégica, con acuerdos comerciales con la Unión Europea y acceso a Estados Unidos. Además, el proyecto le permite retener talento cualificado en una industria que ya encabeza sus exportaciones.

Marruecos le abre la puerta a China en más de un proyecto

Otras las inversiones en baterías en Marruecos provienen de otros grupos chinos, como BTR, CNGR, Hailiang o Shinzoom. El territorio ansía atraer más proyectos hacia su territorio, especialmente a raíz del giro regulatorio europeo hacia el vehículo cero emisiones en 2035. Marruecos le abre la puerta a China. Recibe 5600 millones para construir la primera gigafactoría de baterías de África.

Foto: Gotion High Tech