TCP: el sindicato rechaza convenio a cinco años y el conflicto sigue sin salida
30.09.2026
MONTEVIDEO (Uypress)- El gremio acepta negociar un convenio de hasta tres años y medio y cedió en la partida extraordinaria, pero TCP mantiene su exigencia de cinco años.
El conflicto en la Terminal Cuenca del Plata (TCP) sigue sin acuerdo pese a las sucesivas reuniones convocadas por el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) y a los acercamientos registrados durante las últimas horas, según informa diario El País.
La principal diferencia pasó ahora a concentrarse en la duración del nuevo convenio colectivo. TCP pretende un acuerdo por cinco años, mientras que el sindicato sostiene que no está en condiciones de comprometerse durante un período tan extenso y propone firmar por tres años o tres años y medio, con la posibilidad de incorporar una prórroga de seis meses.
"Nos está siendo dificultoso abordar un convenio colectivo tan largo en el tiempo, de cinco años", explicó el presidente del Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra), Álvaro Reinaldo.
El dirigente aseguró que el gremio está dispuesto a firmar actualmente un convenio por un plazo menor y planteó incluso la posibilidad de incorporar una cláusula que permita extenderlo posteriormente.
El plazo vuelve a trabar el acuerdo
La duración del convenio viene siendo uno de los puntos más difíciles de la negociación. TCP -propiedad en 80% de la multinacional belga Katoen Natie y en 20% del Estado uruguayo- considera fundamental alcanzar un acuerdo por cinco años que otorgue previsibilidad a la operativa de la terminal.
La empresa reclama además una cláusula de paz y un régimen de guardias mínimas durante eventuales medidas sindicales. El gremio, en cambio, no está dispuesto a comprometerse actualmente por cinco años. La diferencia adquiere mayor relevancia porque en otros aspectos las posiciones comenzaron a acercarse.
El sindicato cedió en la partida
Uno de ellos es la partida extraordinaria que recibirían los trabajadores por única vez al firmarse el convenio. TCP había ofrecido $27.500. El sindicato reclamaba $50.000 y el Ministerio de Trabajo propuso establecer una cifra intermedia superior a $30.000.
El Supra resolvió ahora aceptar la fórmula de acercamiento planteada por el Ministerio. "Nosotros estamos aceptando la propuesta del Ministerio de ir al medio con esa cifra para acercarnos", afirmó Reinaldo.
La decisión todavía deberá ser refrendada por la asamblea de trabajadores. El movimiento representa, sin embargo, una señal de flexibilización respecto de una de las diferencias que habían impedido alcanzar un acuerdo en las reuniones anteriores.
Los 21 jornales siguen en discusión
El otro gran punto son los jornales asegurados. Actualmente 197 trabajadores tienen garantizados 20 jornales mensuales y el sindicato pretende llevarlos a 21.
TCP llegó a aceptar ese incremento de manera gradual y el Ministerio propuso que comenzara a regir en mayo de 2027. El sindicato reclamó inicialmente que se aplicara desde la firma del convenio, pero posteriormente aceptó discutir un aplazamiento.
Ahora propone que los 21 jornales comiencen a pagarse desde enero. Reinaldo aseguró que el gremio está dispuesto a flexibilizar la fecha, pero señaló que todavía no existe acuerdo con la empresa.
También permanece pendiente el pago de determinadas tareas que, según los trabajadores, se realizan actualmente sin una remuneración específica.
Ocho meses de conflicto
Las negociaciones por el nuevo convenio llevan meses y el conflicto provocó reiteradas paralizaciones de la terminal especializada de contenedores del puerto de Montevideo.
La Confederación de Cámaras Empresariales contabilizó 44 días con afectaciones de la operativa durante el año, mientras las principales navieras que trabajan en Montevideo transmitieron al gobierno su preocupación por las consecuencias que la situación está generando sobre el comercio exterior.
El Poder Ejecutivo terminó estableciendo servicios mínimos para determinadas actividades portuarias, decisión que provocó un nuevo enfrentamiento con el sindicato.
El Supra tiene además planteado un paro de 48 horas en rechazo a esa resolución. Su Comité Ejecutivo deberá definir cuándo instrumentará la medida.
TCP exige previsibilidad
Para TCP, un convenio de cinco años permitiría dar estabilidad a una terminal que concentra alrededor del 80% del movimiento de contenedores del puerto de Montevideo.
La empresa considera que las modificaciones sucesivas de las reivindicaciones sindicales dificultaron el cierre de la negociación y reclama garantías de continuidad operativa durante toda la vigencia del acuerdo.
El sindicato responde que no puede asumir actualmente un compromiso de paz por cinco años cuando todavía existen diferencias sobre aspectos centrales de las condiciones laborales.
El Ministerio de Trabajo intenta ubicarse entre ambas posiciones. La propuesta presentada por la cartera contempla el incremento a 21 jornales, una partida extraordinaria y una compensación diferencial para trabajadores que realizan determinadas tareas. El propio MTSS definió la fórmula como una propuesta de "acercamiento".
El conflicto cambia de eje, pero no termina
Después de meses de negociaciones, empresa y trabajadores están ahora más cerca en algunos de los aspectos económicos que originaron el conflicto.
El sindicato aceptó discutir los 21 jornales asegurados, flexibilizó la fecha para comenzar a pagarlos y abandonó su exigencia de una partida extraordinaria de $50.000 para acercarse a la fórmula del Ministerio.
Pero apareció con mayor nitidez otro obstáculo: TCP quiere cinco años de estabilidad laboral y el sindicato no está dispuesto a garantizarlos. Así, cuando algunos de los números empiezan a aproximarse, el tiempo de duración del acuerdo se convierte en una nueva frontera de la negociación.
Y después de ocho meses de conflicto, el puerto de Montevideo continúa esperando un convenio que ninguna de las partes ha conseguido todavía firmar.
Foto: Mauricio Zina / adhocFOTOS
UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias
