UY Press - Agencia uruguaya de noticias

24.09.2026

MONTEVIDEO (Uypress)- La aerolínea suspenderá todas sus operaciones entre el 30 de setiembre y el 12 de octubre para realizar mantenimiento a su único avión operativo. Las agencias uruguayas alertan por la conectividad y las devoluciones.

La aerolínea paraguaya Paranair suspenderá temporalmente todas sus operaciones entre el 30 de setiembre y el 12 de octubre debido al mantenimiento mayor de la única aeronave que actualmente tiene en servicio, según informó diario El Observador. La compañía prevé retomar sus vuelos regulares el 13 de octubre.

La decisión tendrá un impacto directo sobre Uruguay: durante esos 13 días quedará interrumpida la conexión aérea directa entre Montevideo y Asunción, una ruta que tiene particular importancia para el tráfico corporativo.

La empresa informó que los pasajeros que adquirieron sus pasajes directamente ya fueron notificados, mientras que las agencias de viajes también recibieron la comunicación para gestionar los casos afectados. Paranair recomendó a los viajeros verificar el estado de sus reservas a través de sus canales oficiales o de las agencias donde realizaron la compra.

"Gran preocupación" entre las agencias

La decisión encendió las alarmas en la Asociación Uruguaya de Agencias de Viajes (Audavi). Su presidente, Carlos Pera, manifestó que existe "gran preocupación y gran intranquilidad" por una situación que dejará temporalmente sin conexión directa a Uruguay con Paraguay.

Pera destacó especialmente el peso del tráfico empresarial entre Montevideo y Asunción y señaló que la suspensión genera además incertidumbre entre quienes ya tenían pasajes comprados y ahora deberán modificar sus planes o solicitar la devolución del dinero. 

Precisamente los reembolsos constituyen otro de los focos de preocupación de las agencias. Según Pera, los pasajeros que no puedan viajar deberán enviar sus boletos a devolución, un proceso cuyos tiempos pueden llegar a ser "excesivos".

Audavi prevé trasladar formalmente su preocupación a la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, al Ministerio de Turismo y a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). 

Una operación dependiente de un solo avión

El problema expone la fragilidad operativa que atraviesa actualmente Paranair: la compañía está utilizando una única aeronave para atender sus diferentes rutas.

Cuando ese avión ingrese al mantenimiento programado, la empresa no dispondrá de otra unidad operativa para sustituirlo, lo que explica la suspensión general de los servicios durante casi dos semanas.

La situación no aparece de manera aislada. A comienzos de agosto, la autoridad aeronáutica paraguaya intimó a Paranair a reducir temporalmente sus frecuencias ante el aumento de cancelaciones y los problemas registrados con las devoluciones de pasajes. La medida alcanzó servicios desde Asunción hacia Montevideo, Buenos Aires, Santa Cruz de la Sierra, Jujuy y Salta.

Salto y Rivera ya habían sufrido los problemas

En Uruguay, las dificultades operativas de Paranair ya habían afectado especialmente la conectividad aérea del interior.

A comienzos de setiembre la compañía suspendió durante ese mes sus vuelos entre Montevideo y Salto. La situación estuvo rodeada de versiones diferentes acerca de las causas: mientras algunas fuentes apuntaron a problemas de disponibilidad de controladores aéreos, también se mencionaron factores propios de la operación de la compañía, según informó en su momento diario El País. 

Paranair también redujo temporalmente de dos a una frecuencia semanal sus vuelos hacia Rivera. El gerente de la compañía, Jaime Cassola, explicó entonces que la empresa había debido "readecuar" su programación mientras operaba con una sola aeronave.

La compañía había previsto retomar en octubre los servicios hacia Salto siempre que estuvieran dadas las condiciones necesarias para una operación regular. La nueva suspensión general entre el 30 de setiembre y el 12 de octubre introduce ahora una dificultad adicional para esa recuperación.

Pera recordó además que las anteriores suspensiones de las conexiones con Salto y Rivera ya habían dejado pasajeros imposibilitados de viajar y obligado a tramitar devoluciones.

Una conectividad que vuelve a quedar expuesta

La parada de Paranair trasciende así el mantenimiento programado de una aeronave. El episodio vuelve a poner sobre la mesa la vulnerabilidad de determinadas conexiones aéreas de Uruguay cuando dependen de un único operador y, en este caso, de una compañía que actualmente sostiene su programación con un solo avión operativo.

Durante casi dos semanas no habrá conexión aérea directa Montevideo-Asunción, las agencias deberán administrar cancelaciones y reembolsos y los pasajeros quedarán obligados a buscar alternativas para sus viajes.

Paranair sostiene que se trata de una interrupción temporal y que retomará normalmente sus operaciones el 13 de octubre. Para las agencias uruguayas, sin embargo, el episodio vuelve a encender una señal de alarma: cuando una ruta depende de un solo operador y ese operador depende, a su vez, de una sola aeronave, una parada de mantenimiento alcanza para dejar suspendida toda una conexión internacional.