UY Press - Agencia uruguaya de noticias

09.09.2026

MONTEVIDEO (Uypress) – Neltume Ports, accionista mayoritario del operador portuario Montecon, presentó al Ministerio de Transporte y Obras Públicas una propuesta de desarrollo de una terminal multipropósito para el puerto de Montevideo.

Montecon es operador de los muelles públicos del puerto montevideano y pertenece a Neltume Ports, cuyos accionistas son la empresa chilena Ultramar y el grupo canadiense ATCO, y es considerada una compañía líder en desarrollo y operaciones portuarias en la región, según da cuenta el Portal Portuario de Chile.

Según se informó, la iniciativa posibilitarías acelerar una serie de inversiones que permitirían recibir multiplicidad de cargas de diversos armadores en el puerto capitalino.

Una terminal multipropósito podrá operar contenedores y diversidad de carga, lo que abriría un abanico de posibilidades a los clientes del puerto montevideano. Sería el caso de graneles, cargas industriales y de proyecto, a lo que se responderá "con seguridad, productividad y dinamismo", de acuerdo a lo informado por el director ejecutivo de Montecon, Martín González.

González anticipó que Montecon incorporará en 2026 tres grúas móviles nuevas, otras dos del tipo pórtico sobre neumáticos (RTG, por su sigla en inglés) y cuatro unidades reach stackers, en una inversión del orden de los 40 millones de dólares. "Tenemos el espíritu de seguir creciendo", aseveró.

Añadió que, en lo concerniente a la carga contenerizada, es muy relevante recuperar la libre competencia en el puerto de Montevideo, para ofrecer alternativas a los armadores según su operación. La compañía ha logrado mantener los tránsitos que operaba y aspira a colaborar en un mayor crecimiento de estos para los próximos años.

A su vez, afirmó que uno de los objetivos estratégicos será el de crecer en el negocio multipropósito, es decir, aquel que no utiliza el contenedor. En referencia a las necesidades de infraestructura del enclave, el ejecutivo señaló que se requiere que los muelles públicos continúen teniendo el mantenimiento indispensable a fin de poder recibir una variedad importante de buques. Esto se vincula, intrínsecamente, a la necesidad de un dragado apropiado para recibir naves de diferente porte sin mayores limitaciones.

González recordó que los muelles públicos en la actualidad están dragados hasta poco más de -11 metros, siendo el muelle C el de mayor calado. "Mantener la vigencia de los muelles públicos y por lo tanto de su dragado, es un aspecto relevante del desarrollo portuario", concluyó.

La iniciativa prevé una inversión de unos U$S$ 900 millones, bajo el nombre de Montevideo Container Terminal.

De acuerdo con el comunicado emitido por la empresa, el proyecto plantea capacidad para movilizar hasta 1.150.000 TEU al año. Esto mediante 940 metros de línea de atraque para dos buques post panamax, incluyendo muelle especializado para cargas de trasbordo en barcazas, además de unas 38 hectáreas de superficie operativa, y con accesos independientes.

La empresa estimó que, de aprobarse, durante su construcción la obra generaría 1800 puestos de trabajo.

En su comunicado, la empresa afirmó que "la propuesta constituye la mayor inversión portuaria privada planteada en el país y refleja la confianza de la compañía en el potencial logístico y comercial de Uruguay". Asimismo, señalaron que "favorecerá la llegada de nuevas líneas navieras internacionales y una mayor conectividad con los principales mercados del mundo".

En agosto, el semanario Búsqueda informó que representantes de la compañía se reunieron con el presidente Yamandú Orsi, el prosecretario Jorge Díaz y la ministra de Transporte Lucía Etcheverry, donde manifestaron la intención de invertir en una terminal especializada para competir con la que ya tiene Katoen Natie.

La semana pasada, el Poder Ejecutivo firmó el acuerdo para cerrar el arbitraje internacional que Neltume Ports había iniciado contra el Estado ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) del Banco Mundial. 

Imagen: Neltume Ports