Genta deja la Administración de Puertos para impulsar el puerto oceánico de Rocha
11.11.2026
MONTEVIDEO (Uypress)- Gerardo Rey asumirá la presidencia del organismo, mientras Genta encabezará los estudios de viabilidad de un proyecto que busca atraer cargas regionales.
El gobierno de Yamandú Orsi resolvió un cambio en la conducción de la Administración Nacional de Puertos (ANP). Pablo Genta dejará la presidencia del organismo para encabezar los trabajos destinados a evaluar la construcción de un puerto oceánico de aguas profundas en Rocha, mientras que Gerardo Rey asumirá como nuevo titular del ente.
La decisión fue adoptada este martes 10 de noviembre y contempla un período de transición antes del relevo definitivo. Genta, ingeniero civil y exsubsecretario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, había asumido la presidencia de la ANP el 1.º de abril de 2025. Su nueva responsabilidad estará vinculada a uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos que el Frente Amplio impulsó durante el gobierno de José Mujica, pero que nunca llegó a concretarse.
El regreso del puerto de aguas profundas
El Poder Ejecutivo pretende actualizar los estudios técnicos, ambientales, económicos y de mercado para determinar la viabilidad de una terminal oceánica en la costa de Rocha. La iniciativa busca convertir a Uruguay en una plataforma logística para la salida de mercaderías de Paraguay y Bolivia hacia los mercados internacionales, aprovechando la conectividad regional y la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Durante octubre, Genta integró una delegación oficial encabezada por la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, que participó en reuniones con representantes de Paraguay y Bolivia para reactivar el mecanismo de cooperación Urupabol.
Los tres países acordaron avanzar en estudios de integración logística y analizar alternativas de financiamiento para proyectos de infraestructura. El puerto de aguas profundas había sido promovido durante la administración de Mujica, cuando se vinculaba, entre otras actividades, con la eventual explotación de mineral de hierro por parte de Aratirí. La iniciativa contó con respaldo legislativo y estudios preliminares, pero quedó paralizada durante el segundo gobierno de Tabaré Vázquez.
Su reactivación exigirá determinar si existen volúmenes de carga suficientes para justificar la inversión, además de evaluar sus consecuencias ambientales y su complementariedad con los puertos actualmente operativos.
Gerardo Rey, nuevo presidente de la ANP
El sustituto de Genta será Gerardo Rey, dirigente frenteamplista que actualmente ocupa la Secretaría de Formación del Frente Amplio y pertenece al sector Progresistas 76. Rey cuenta con antecedentes en la administración pública. Integró el directorio de UTE durante el primer gobierno de Tabaré Vázquez y posteriormente estuvo al frente de la Inspección General del Trabajo y la Seguridad Social.
Su llegada a la ANP se producirá en momentos en que el organismo enfrenta decisiones relevantes para el futuro del sistema portuario. Entre ellas figuran el desarrollo del Plan Maestro Portuario 2027-2040, las inversiones en dragado y la definición de nuevas iniciativas privadas en el puerto de Montevideo.
También permanece en estudio la propuesta de Neltume Ports, accionista de Montecon, para construir una segunda terminal especializada de contenedores, en un escenario marcado por la presencia de Terminal Cuenca del Plata, controlada por Katoen Natie.
Una nueva etapa para la política portuaria
Durante la gestión de Genta, la ANP impulsó proyectos de modernización de infraestructura, recuperación de capacidades operativas y planificación de largo plazo.
El cambio de autoridades no supone su alejamiento del gobierno, sino su traslado a una función específicamente orientada al desarrollo de infraestructura estratégica.
La decisión vuelve a colocar sobre la mesa una discusión que Uruguay mantiene desde hace más de una década: si resulta técnica, económica y ambientalmente viable construir un gran puerto oceánico en Rocha y qué papel podría desempeñar dentro del sistema logístico regional.
Foto: Ricardo Antúnez / adhocFOTOS
UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias
